皖赣铁路（芜宣段）扩能改造工程开工计划工期4年 建成后芜湖到宣城仅20分钟

本报讯（记者 张逸潇）11月30日上午，弋江区白马街道白马村附近工地上，伴着现场挖掘机和打桩机的轰隆运转，皖赣铁路（芜宣段）扩能改造工程宣告正式开工。项目计划工期4年，建成后芜湖到宣城只需20分钟。至此，芜湖市“四快”铁路项目已开工3条。

记者在施工平面图上看到，皖赣铁路（芜宣段）扩能改造工程线路长度73.321公里，其中新建双线58.578公里，设计时速250公里，动车组机车。线路在芜湖市境内自芜湖站，经弋江站、湾沚站，接连上跨宁安城际铁路、青弋江、芜宣高速和205国道，直抵宣城站，施工单位为中铁24局。

据市发改委（铁路办）介绍，皖赣铁路通道是连接苏皖、赣闽的主干线，也是华东二通道的重要组成。其中，芜湖到宣城段线路，同时也是商合杭铁路的共用线。商合杭铁路进入芜湖市境内后，将和皖赣铁路（芜宣段）“同心齐力”一路东去，直至宣城站后，两条铁路才“分道扬镳”。项目建设对完善安徽省快速铁路客运网、促进皖南融入长三角快速交通圈都有重要意义。

记者了解到，目前芜湖市“四快”铁路项目中，宁安城际铁路、合福客运专线将在“十二五”建成，皖赣铁路（芜宣段）扩能改造工程计划2017年竣工。正加快推进项目前期的商合杭铁路也将在“十三五”建成。

图为11月30日上午，皖赣铁路（芜宣段）扩能改造工程正式开工建设。

记者 杨大伟 摄

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