杭黄铁路安徽段力争今年开建已进入环评阶段；设计时速有变化，不再叫“高铁”
[摘要]已进入环评阶段；设计时速有变化，不再叫“高铁”
本报讯 自2010年杭黄铁路被批复立项后，这条串起安徽黄山、浙江千岛湖、杭州西湖等名山胜水的世界级黄金旅游通道就备受关注。昨天，记者从黄山市发改委获悉，浙江段将于今年开建，2016年建成；安徽段已进入环评阶段，力争今年开工建设。
值得一提的是，在原来杭黄铁路建设方案中，设计初期运营时速250公里，并预留提速到350公里/小时。但目前的调整方案中显示，杭黄铁路设计速度调整为纯250公里/小时，这也就意味着杭黄铁路以后也不再叫“高铁”。
杭黄铁路全长287公里，沟通杭州至黄山两大著名风景区。通车后，杭州到黄山最快只要一个半小时。杭黄铁路安徽段约81公里，设三阳、绩溪北、歙县北、黄山北四个车站。
本报记者 赵乾坤
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