尿素或迎来“低价时代”
从去年11月至今年5月,国内尿素出厂价一路飙涨,加上部分经销商不理智的采购作为支撑,山东、河北等地高端出厂价甚至达到了2450元/吨。风险系数也达到了最高点,紧接着便是“崩盘”行情。据统计,仅在一个月之内,国内尿素跌幅就高达300元之多。快速降价令经销商无力做出反应,超过百万元亏损的案例比比皆是。
尿素价格在经历过大跌之后,受农业需求回暖拉动,出厂价虽有反弹迹象,但涨幅有限。面对即将下跌的尿素价格,经销商则应该及时调整心态,试着用2011年前的尿素价位来衡量当前尿素价格。无论从成本、开工率,还是需求角度考虑,尿素均有理由重回低价时代。
近年来的高价尿素,可以从煤价涨价以及供求失衡角度做出解释。由于通胀影响,无烟煤在去年持续高价,送至尿素厂高端到站价甚至超过1600元/吨。煤价推高了尿素成本之后,越来越多的企业选择了停车检修,从而进一步加大了供求压力。换而言之,2011年的高价尿素虽然有理可依,但毕竟通胀因素存在阶段性,迟早会将风险转嫁给市场。
当前尿素大跌现象,客观地看,可以说全拜“通缩”所赐。国内煤价骤降,电、油也随之而降。这样,大大降低了尿素企业的生产成本。较高的利润促使全国尿素企业开工率超过了80%,上半年尿素产量同比增加至少在6%以上。同时,国内高氮复合肥替代尿素的局势正在蔓延,加之政策对出口的限制,整体需求必将有一定程度的减少。成本降低、产量增加、需求减少,尿素重回低价时代便有了基础。
尿素价格近年缺少规律性,除农业用肥结构改变属于长期影响外,其他诸如产能过剩、经济大环境以及政策等方面的干扰均可看成阶段性影响。或许此前在通胀压力下,经销商接受了高价尿素,并相信“高价时代”已经到来。但在一个特殊时期过后,我们仍要理性看待今后的尿素市场。
(李毅)
新闻推荐
对于车主来说,除了国家强制购买的交强险外,投保几率最大的车险险种当属车损险了。不过,虽然大部分车主都投保了车损险,但当遭遇台风暴雨天气,车子进水后却难以向保险公司索赔。原因一般都出在两方面—...
合肥新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离合肥再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。