小镇人口猛增 客运班线吃紧巢湖市黄麓镇居民呼吁增加往返合肥班线

[摘要]巢湖市黄麓镇居民呼吁增加往返合肥班线

■ 本报记者陆杨

黄大兵（化名）是巢湖市黄麓镇居民，由于工作在合肥，他经常合肥、黄麓两头跑。最近一年来，黄大兵发现，合肥到黄麓的客运车票变得越来越难买，“有时候一大早赶到车站，发现全天的车票已经卖完。 ”

近日，黄大兵告诉记者，合肥和黄麓每天对开6条班线，上下午各3班。 “以前随时到车站都能买到车票，现在一到周末，基本买不到车票。”黄大兵说，这和当地的大学城人数增加有关。

记者了解到，黄麓镇位于巢湖市西部，距离巢湖和合肥市区的距离较远，都在30公里左右。该镇境内规划有一座大学城，目前已经入驻4所大学，还有几所大学已经签订入驻协议，远期规划在校生人数20万人。

“学生们周末都去合肥，我们居民此时如果出行的话，客流叠加，自然导致一票难求。”黄大兵介绍，除了周末，遇到学生开学和放假更是如此，班车爆满，很多黑车也趁机拉客。

黄大兵说，黄麓镇现有人口4万人左右，“原本的客运班线是依据这个人口和日常客流量设计的，现在大学陆续入驻，一所大学的学生都近千人，人口猛增，以往的班线肯定不够用。 ”

除了黄大兵等当地居民，黄麓大学城的学生们也对班线少颇有怨言。记者在黄麓一所大学的百度贴吧上发现，不少学生发帖抱怨到合肥坐汽车很难。

黄大兵坦言，大学入驻对黄麓镇是好事，但随着大学城规模的扩大，越来越多的大学生往返于黄麓和合肥之间，两地原本不算密集的客运班线已经捉襟见肘，“什么时候才能增加客运班线呢？ ”

7月22日下午，记者就黄大兵等人的疑问联系了合肥市运管处客运管理所。该所一位负责人表示，黄麓到合肥的班线属于县际班线，跨巢湖、肥东和合肥三地，由于肥东、巢湖都在推进农村公交计划，原则上不再开通新的县际班线。这就意味着，黄麓和合肥的客运班线将保持不变。但上述负责人也表示，会将这一情况向领导进行汇报，也会对这条班线的客流量进行分析，视情况决定要不要增加班线。

记者注意到，黄麓镇正在建设的几所大学主要是合肥一些高校的新校区，一旦这些新校区投用，黄麓、合肥之间的学生流势必会增加，届时，6条客运班线将面临考验，希望有关部门能积极采取措施方便群众和学生出行。

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