宜城共高铁腾飞
伴随着宁安高铁的通车，安庆也正式迈入了“高铁时代”。宁安高铁的开通，是宜城发展的新里程。出行将因高铁的到来，实现大飞跃；市民则因高铁的开通，让“双城生活”不再浮于纸上；城市，也将以高铁为契机，搭上经济发展的快车，变得越来越美好。
出行：两小时交通圈
出行更多元、便捷
在“高铁时代”，出行变得更便捷，城市与城市之间，联系得也更为紧密。
宁安高铁的开通，犹如一根彩带，将长江中下游沿线的数颗明珠串联到了一起。今后，市民在“皖西南门户”和“六朝古都”之间往来，在已有公路客运、普通列车、长江轮船、飞机的基础上，又多了一种可选方式，出行因此变得更加多元。
而在此之外，宁安高铁对于出行的意义更多的还在于迅速。乘坐宁安高铁，仅需1小时53分钟，从安庆便可到达南京，相较于之前的铁路7个小时、公路客运4个小时，大大缩短了出行时间。
坐上“春天的高铁”，市民们可在短短两小时内在“一江两岸”穿行，甚至在一天之内，数次往返。“之前去南京、芜湖，所需耗费的时间比较长，基本上一天时间仅够一来一回。一个双休日还没怎么玩玩，就没有了。但是高铁开通后，南京、芜湖就变得不再‘遥远\’了。甚至于周五下班后，我们就可以约上三两好友，乘坐高铁结伴去芜湖步行街逛一逛，去南京夫子庙走一走了。”就职于宜秀区人民法院的市民陈冉说道。
生活：“双城生活”不是梦
此城居住彼就业
飞驰的高速列车，不仅改变着人们的出行方式，更颠覆了人们的时空观念。迈入“高铁时代”，沿线城市因一条铁轨变成了“命运共同体”。高铁为相邻城市之间的“同城化”提供了有利土壤。
作为连通长三角的重要“动脉”，宁安高铁让“双城生活”模式呼之欲出。“早上在安庆吃碗江毛水饺，上午在芜湖开个会，中午去南京吃只盐水鸭。”这样的生活方式不再是梦想。与此同时，在此城生活、在彼城就业，也成为了可能。如此这般的“双城生活，同城效应”，随着高铁在“家门口”的呼啸而过，将越来越普遍。
吴蓉蓉是安庆市一事业单位的在编人员，其男友供职于江对面池州市的一家大型公司，小情侣“异地恋”已两年有余。今年3月份，吴蓉蓉和其男友在安庆市一楼盘选购了一套住房，准备作为二人的婚房居住。这套住房在就安庆站附近，距离车站步行不到10分钟。
“我们双方工作都比较稳定，放弃了都很可惜。但考虑到要结婚，所以之前一直在留意对方城市的招考机会。但是既然要通高铁，我们决定就在安庆买房了。我男朋友早晚可以通过高铁去上班。”吴蓉蓉说。
吴蓉蓉向记者算了笔账，乘坐宁安高铁从安庆到池州仅46公里，大约二十分钟不到，而二等座票价也仅十四元钱。“他往来一趟，所耗费的时间比从安庆到周边县镇还要少，路费也才30元钱不到。这个花费也就大约相当于买辆车每月所需的油钱。相较于放弃我们现有的工作，这样显然要划算很多。”
城建：搭上高铁快车
两镇规划享“红利”
安庆历史悠久，工业基础雄厚，人文气息浓重，曾是水陆联运的交通枢纽，有过辉煌的城市记忆。而在高铁“新时代”，古皖大地又将抖擞精神，再上征程。
2015年7月13日，宁安高铁尚未通车，但安庆市建设高铁新区的发展规划已被提上日程。同城共融的大手笔初现端倪。
当天市城乡规划局联合市多个部门及怀宁县月山镇、茶岭镇组织召开了安庆市高铁新区发展规划研究报告、月山镇总体规划汇报会议。
据了解，根据规划安庆市高铁新区研究范围约31平方公里，北至S394，南至合安九高铁线，西至老合九铁路安庆支线，东至新G206，位于怀宁县城南侧，三鸦寺湖西侧。通过研判相关背景，会议为高铁新区提出了四大开发模式，即交通集散、新城新区、产业新区、文化旅游。并在此基础上，对高铁新区进行了目标定位、功能策划，形成集空间、交通、生态、文化旅游、产业于一体的发展策略，同时提出了相关实施保障措施。
怀宁县月山镇、茶岭镇，也因高铁的存在，分享到了“红利”。因两镇毗邻北部新城，被同时高起点定位。两地区在未来的“高铁时代”将充分利用长江经济带、大别山革命老区振兴发展规划等政策机遇，被安排预留重大项目招商项目及布局。因为有了地缘优势，两地区未来的发展，也将迎来新机遇。
李渊
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