享骑电单车登陆合肥第一小时3元，第二小时5元充满电可跑约30公里
[摘要]第一小时3元，第二小时5元充满电可跑约30公里
享骑电单车
6月29日上午，合肥市一些主要交通要道，市民惊奇地发现，一种名为享骑的绿色共享电单车突然冒了出来，十分惹眼。该款电单车起步上海，然后落地南京；此次抢滩合肥，是其投放的第三个城市。上海享骑电动车服务有限公司相关负责人介绍，目前享骑电单车在合肥仅是试运行阶段，计划7月份将在省城投放1万至1.2万辆电单车。
七月份计划投放万辆电单车
长相像共享单车，却比它们多了一块“芯”。昨日，合肥市政务区潜山路与南二环交口附近，一批享骑共享电单车与“小黄车”、“小绿车”、摩拜等各种共享单车“混”在一起。若不稍加注意，市民很难从一堆共享单车里识别出它们。它拥有共享单车的轮廓，只是座垫下多了一个电瓶。
昨日下午，上海享骑电动车服务有限公司运营总监钱赟告诉安徽商报记者，享骑电单车在2015年前后从上海起步，今年6月18日入驻南京，第三站选择了合肥。首批电单车于6月28日夜里投放合肥街头。“合肥目前尚处试运营阶段。”钱赟称，他们计划7月份在合肥投放1万至1.2万辆共享电单车。
享骑电单车在指定范围停放
钱赟表示，针对共享单车乱停乱放的诟病，享骑推行“电子围栏”技术，研发了“有站无桩”的定点还车模式。在使用享骑电单车时，用户需在享骑APP上显示的“停车点”范围内才能成功借还车。如若不在指定范围停放，用户将无法完成还车。
这些“停车点”只显示在APP上，呈一个个绿色的电动车图像。钱赟介绍，享骑APP在7月改版，这些“停车点”将被换成“P”字，方便用户理解。共享电单车在合肥也有类似先例，诸如“小黄峰”共享电动车。钱赟介绍，享骑与其他共享电动车有很大区别。“我们的车辆严格按照‘国标\’生产，40公斤以下，时速小于20公里，带脚踏板。”作为电动车，交警部门早有定论，需要先上牌。对此，钱赟称，享骑共享电单车在上海是配卡上路，在南京也是分批上牌。今后他们将根据具体情况，主动与合肥市相关部门联系，会对合肥街头的共享电单车实行分批上牌。
杨洁陶伟 文/摄
[提醒]使用前先看电量是否充足
下载享骑电单车APP，交299元押金，实名注册。完成注册后，用户即可通过扫码开锁骑车。按小时收费，第一小时3元，第二小时5元。一辆享骑电单车充满电，可跑约30公里。
使用前最好先看一下电量显示器，也可通过APP查看车辆电量使用情况，以免耽误行程。
用户停车途中临时有事，可设置临时锁车，别人无法用车，但临时停车仍在计时计费。若不在规定地点停车，APP系统将会短信通知用户，长时间未按规定停放，客服还会电话通知用户。若停车地点很远，用户不愿再去停车，可与客服协商，享骑将收取150元的寻车费用。
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