韩传松：安庆铜矿的“出矿状元”
■ 本报记者 方文婷
1990年，21岁的韩传松成为铜陵有色安庆铜矿掘进区铲运机司机，在这个岗位上一干就是20多年。从1990到2008年，他累计义务奉献休息日340多个，完成出矿量145万吨，多次在个人和班组出矿任务中名列第一，成为安庆铜矿的“出矿状元”，展现了矿山员工勤劳踏实肯吃苦的风采。
韩传松1990年参加工作，从事铲运机司机这个工作。他借来铲运机操作指南，一边看资料一边跟师傅学，很快掌握了所有操作技能。5个月后，他在工区举行的理论和实践比赛中均获得第一。
在工作中，韩传松冲锋在前、吃苦在前，出色的个人表现得到了工区领导的肯定，被任命为出矿班班长。他将机组人员紧紧团结在一起，形成了一个特别能战斗的群体。他不断总结经验，一次次向自己创下的出矿记录发起进攻，并从中摸索出一套符合现代化矿山无轨设备出矿的高效率工作方法，有效提高了单车出矿量和出矿频率。
因操作技术娴熟，韩传松有一次主动请战残矿回收任务。由于爆破后边角矿体坡度大，铲运机向上爬坡铲取能力大大降低，要将矿柱残矿全部铲出，工作量较平时多了近一倍，但矿部要求必须在半个月内完成任务。接到任务的司机们都感到压力很大。平时每个班通常出矿300吨左右，韩传松主动自加重担，向工区保证每个班次自己完成500吨的出矿任务。为了提高出矿效率，他将自己班中的吃饭时间缩短、休息时间取消。在他的带动下，全班连续奋战终于提前完成任务。
韩传松不仅在工作上积极主动，对矿山安全生产更是极其负责。2007年2月，井下负510米2#矿体的出矿任务，工区交给了韩传松所在的班组。该矿体地质结构较为松散，垮落严重。接到任务后，他多次仔细勘查，还同工区技术人员一起研究安全出矿的办法，认为只要将安全工作做在前面，处理好大块和顶邦板，完全可以做到安全出矿。经过半个多月连续奋战，班组安全高效完成任务。
井下铲运机轮胎的消耗量大，一只进口轮胎的价格在4万元左右，如何做到降本增效？韩传松动起了脑子。根据多年经验和反复观察，他提出将铲运机上的4只轮胎互换使用，使4只轮胎平面得到平均充分利用，延长每只轮胎的使用寿命。他的提议得到采纳，根据使用效果，每只轮胎的平均寿命由过去的300小时提高到500小时，大大降低了轮胎消耗，仅此一项每年可节约20至30万元。
“自己技术好也得后继有人”，这是韩传松常说的一句话。2008年，工区安排了几名新上岗铲运机司机跟他学习。为了锻炼他们，韩传松让他们反复练习基本功，不厌其烦地纠正大伙的习惯性不规范动作，一遍遍认真示范，直至改正为止。
韩传松以不变的工作激情和爱岗敬业的工作态度，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他曾创下年个人完成出矿量8.17万吨的惊人成绩，超该矿区历史最高出矿记录3.88万吨，超年计划92.38%，连续7个月夺得小组出矿第一名，成为矿山“双超”出矿状元。
因为工作出色，韩传松多次被评为“矿生产先进个人”“安全先进个人”“技术能手”和铜陵有色集团公司“青年岗位能手”“矿山标兵”及“铜陵有色集团控股公司劳动模范”，2003年获省五一劳动奖章，2007年被评为省劳动模范，2008年获全国五一劳动奖章。
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