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合安高铁首架梁 安庆段后年建成

安徽商报 2017-06-09 10:40 大字

合安高铁架设箱梁

本报讯 (记者 姜志远 通讯员 韩文杰 文/摄)再过不久,合肥至安庆最快40分钟可抵达。 8日,安徽商报记者从中铁十局合安高铁站前5标怀宁制梁场施工现场获悉,合安高铁全线首榀箱梁成功架设,这也标志着合安高铁正式进入架梁时代。按照计划,合安高铁安庆段有望2019年底建成,2020年通车。

据介绍,合安高铁是我国高速铁路网的重要组成部分,也是安徽省首条控股建设的高速铁路项目。该项目总投资334亿元,安徽省承担资本金的80%,中国铁路总公司承担20%。合安高铁项目位于安徽省西南部,地处长江中下游、巢湖流域,线路自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站。正线全长162.58公里,设计行车速度350公里/小时,新建桥梁122.6公里,桥梁占线路全长的75.4%,包括派河特大桥、花岗特大桥、丰乐河特大桥、杭埠河特大桥、跨合安特大桥、八里岗特大桥、跨S319省道特大桥、庐江特大桥等,规划运输能力5000万人/年。

其中,合安高铁安庆段于2016年11月4日开工建设,全长27.345公里,工程造价14.16亿元,工期37.6个月,主要包括大沙河特大桥、谭桥河特大桥、凉亭河大桥及香铺车站等重点工程。昨天上午,记者在施工现场看到,为了架好合安高铁首榀箱梁,中铁十局首次采用了智能钢筋自动剪切机器人、数控双向移动斜面式棒材弯曲中心、智能钢筋弯箍机器人三种智能新设备,不但减少了钢材消耗,降低了加工成本,效率和质量也比传统机械加工提高了一大截。

按照施工计划,合安高铁安庆段预计2019年12月24日竣工,2020年通车。该线路北接沪蓉、合杭高铁,南连京九、赣深高铁,建成后,合肥至安庆最快40分钟可达,合肥至九江仅需1个多小时,到南昌将缩短至2小时左右,最远到深圳将缩短至6小时左右。

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