加强急救车信息化建设 市政协委员于莉:帮助救护车快速抵达现场和医院

烟台晚报 2019-01-19 09:44 大字

本报讯(YMG记者夏丹摄影报道)“烟台的急救车可以接入烟台‘微警务’的‘实时路况’和‘视频报警’,实施合理的车辆定位调度、路径规划等车载信息服务。”昨天上午,市政协委员于莉说,这样可以帮助救护车快速抵达现场和医院,避免公共资源的重复建设。

于莉告诉记者,目前,山东省地市级以上的急救中心配备“120”急救车,标准配备的专用设备有:氧气瓶、心肺复苏机、心脏起搏器、吸痰器、呼吸机和各种急症病的应急药品,抢救病人时的医用器材、硬担架、软担架,以及适应医用物品等,同时加上2-3名医生及救护人员。这些设备对急救病人只能进行简单的救助,并且主要依靠医护人员徒手抢救为主。由于城市扩张引发公共安全压力增加以及灾害事故多发等问题,减少紧急救援的“黄金时间”的损失,最大限度地抢救生命,急救面临着更大的挑战。

烟台市现有急救车信息化程度低。现有的‘120’指挥调度系统可以实现急救车辆的动态调度,可是受制于较低的信息化程度,缺乏远程医疗救助手段,同时,驾驶员缺乏能有效缩短运送时间的智能驾驶信息辅助,这些影响了急救平均反应时间。”在于莉看来,很多突发状况下,患者家属并不能知道患者遇到事故,如何将患者的救援信息实时发送给亲属,让亲属知道实况,了解抢救进展?通过信息化可以实现对患者及家属的人文关怀。

“国内已开展急救车信息化实践探索的城市有北京、上海和深圳等一线城市。上海‘120’除了远程诊疗外,还试行\‘智能驾驶’保障救护车运行和维护效率。”于莉认为,救护车信息化建设离不开政府的支持,政府发挥主导作用,可以购买高科技企业的信息服务产品,购买应用提供商提供的急救医疗信息化服务。她建议,烟台的三甲医院应该配备1辆现场急救车,现场急救车是数字化医院洁净手术室的缩影,它可以在急救现场对伤势严重者实时实地进行手术抢救生命。现场急救车的设备款项不应由三甲医院自身全部承担,应在卫健委的统筹规划下,市区各二级医院也应出资。

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