聚力“大交通” 织就“高速网”
2013年，全市“交通建设会战年”。
这一年，高速公路建设高歌猛进，交出了漂亮的成绩单——宣宁高速通车运营，宁绩高速年内开展路面规模化施工，宁千高速力争年内基本完成路基和桥隧，铜南宣高速年内完成小桥涵和路基50%工程量……
这一年，一条条高速公路从纸上蓝图化为现实，一张紧密交织的高速路网“无缝”对接长三角，成为发展的大通道。
马达声、机械声轰鸣，工程车正来回穿梭，推土平场、装载运输……11月19日，记者来到宁国至绩溪高速公路霞西路段施工现场。在初冬的暖阳中，这里的建设热气腾腾、热火朝天。
宁绩高速是扬绩高速（扬州至绩溪高速）的组成部分，路线全长76.2公里，起于宁国平兴互通东津河一号桥头，经霞西、庄村、甲路、胡乐、金沙、扬溪、绩溪北，终于临溪，在歙县呈村将接徽杭高速公路。
“每天能铺1公里的垫层。”在距一隧道口1000多米处，安徽交建路面01标项目经理胡义平大声地对记者说，“科学施工和安全生产，使我们克服了施工中遇到的种种难点。”近段时间，天气晴好，适应铺设垫层，项目办正加班加点抢赶工期，由于这里属于低洼地段，垫层特别高，所以每一道施工工艺都特别讲究。
气温虽不到10摄氏度，建设者们却挥汗如雨。“加班加点，争取早日把路基整理成形。”胡义平介绍，宁绩高速路面工程在宁国市境内路面施工设两个标段，总投资约2.7亿元，日前已展开规模化施工，截至11月19日，水稳层已单幅施工90余公里，力争年底完成水泥稳定碎石基层建设总任务的60%。
该项目建成后，北接宁宣杭高速宣宁段和扬绩高速，南接徽杭高速公路，并与屯溪至景德镇高速公路、屯溪至婺源高速公路相通，将形成苏浙沪地区通往安徽、江西、福建东南沿海之间的便捷通道，有利于安徽乃至中西部地区与长三角地区的全面对接。
在平兴互通枢纽（宣宁高速、宁绩高速、宁千高速）交接的施工现场，只见桥墩巍然屹立，桥下拉料送料的车辆来来往往，工人们有的在桥面上焊接、有的在绑扎钢筋，有的在合力推水泥，远处的施工人员正在来回奔忙……
在中铁四局一分公司总工程师裴军的带领下，记者顺着钢架上搭建的简易楼梯爬上了20多米高桥墩，纵横交错的高速路网映入眼帘。“现在时间过半，工程量也已过半。”中铁四局一分公司党工委书记朱文湖说，地方政府和沿线居民对这个项目的建设给予了充分的支持。
9月8日，宣宁高速公路正式通车试运营，宁国进入高速时代。此次开通并试运营的孙埠至宁国段全长36.37公里，沿线设有孙埠、宁国北、宁国3个收费站、一个水东服务区和宁国管理处。这标志着宣城市将全面拉开高速公路大建设、大提升序幕，宣城市进一步融入江浙沪经济圈。
“以前从宁国到孙埠要四五十分钟时间，原本往返宁国、宣城的客货车就多，路况也不好，车子自然就跑不快。现在好了，同样的时间能跑个来回，跟在一个城市没啥区别了。”11月19日上午，驱车驶出宣宁高速孙埠出口，往返宁国孙埠之间的货车司机张师傅心情显得格外舒畅。张师傅为孙埠工业园区一家企业送货已经有5年多时间了，是往返于宁国、孙埠两地的“常客”。
“要想富，先修路。”宣宁高速的通车，给宁国市、宣州区孙埠镇的经济发展带来了新的机遇。“宣宁高速的通车，以及即将通行的九女互通，交通基础设施的完善，必将成为孙埠镇经济发展的致富路、腾飞路。”孙埠镇党委书记胡建强告诉记者。
(下转A2版）
■宁绩高速
——工程建设正酣
■宣宁高速
——宁国进入“高速时代”
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