8、9座客车高速等 各类通行费标准均降低 1月1日零时起安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整 货车按车（轴）型收费

12月30日，省政府新闻办召开《安徽省收费公路车辆通行费计费方式调整方案》（以下简称《方案》）新闻发布会， 安徽省对收费公路的货车车型分类进行了统一调整，对通行全省高速公路、普通收费公路、长江公路大桥的货车，按车（轴）型收费标准进行了转换核定。根据交通运输部要求，2020年1月1日零时，全网系统从既有模式切换为分段计（收）费模式，同时新费率生效。

8、9座客车高速等各类通行费标准均降低

《方案》明确了高速公路收费标准，包括客车、货车、专项作业车、特大桥隧加收通行费收费标准。降低了部分客车通行费标准。

据《收费公路车辆通行费车型分类》关于客车车型分类的相关规定，将原为2类车的8、9座客车归为1类，高速公路通行费标准相应降低。

《方案》明确了普通公路收费标准，包括客车、货车、专项作业车通行费收费标准。普通收费公路客车通行费调整后客车通行费均小于等于现行收费标准。

《方案》明确了长江公路大桥收费标准，包括马鞍山长江公路大桥、其他长江公路大桥通行费收费标准。为何会单独将马鞍山长江公路大桥收费标准单列？据了解，这是因为马鞍山长江公路大桥因造价高，采用独立的收费标准，其他长江公路大桥采用统一的收费标准。

经过测算，按照调整后的标准执行，如果货车是标准装载，每一类车（轴）型的应交通行费费额均低于现行计重收费的应交通行费额。在长江公路大桥收费上，同样将2类车的8、9座客车归为1类，费用从全程40元降至30元。

标准装载车辆通行费下降，空载货车将有所上升

《方案》执行后，会不会带来通行费的上涨？省交通运输厅副厅长江宗法表示，此次调整，会“确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”。按车（轴）型收费标准通过对历史实际收费数据校验，测算结果每年可降低货车通行费负担1.65亿元。

江宗法表示，货车按车（轴）型收费是国际上的通用做法。在合法装载的前提下，同一轴型的货车，无论载货多少，对公路资源的占用和损耗基本都是一样的。需要货车司机注意的是，新标准实施后，对标准装载的车辆通行费会有所下降，同时空载货车的车辆通行费将有所上升，建议物流企业和货车司机提高车辆实载率和运输效率，降低通行成本。

不安装ETC明年仍可上高速，但无通行优惠

现在安徽省收费公路执行安装ETC的车辆用户通行费九五折优惠、持有安徽交通卡的货车八五折优惠政策。计费方式调整后，在执行《方案》的基础上，这些优惠政策继续执行。其中，货车八五折优惠政策，按照已出台的文件精神，执行期限自2016年7月12日至2020年底。

很多人非常关心明年1月1日起，未安装ETC的车辆是否能够正常通行高速公路？能否享受车辆通行费优惠？江宗法表示，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速。

自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。大部分ETC车辆在通行高速公路时，可通过ETC门架系统的识别，自动享受相应优惠政策；少量运输特定货物的货车（如运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)），需通过预约通行的方式享受车辆通行费优惠。

免通行费车辆将有6个月的预约通行过渡期

考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应，将设置6个月的预约通行过渡期，即在2020年6月30日24时前，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，未安装ETC，或安装ETC但未预约的车辆，经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费。

过渡期结束后，车辆通过安装ETC并预约通行，即可享受通行费优惠政策；安装ETC但未提前完成互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆，通行过程中产生扣费，可在出口收费站申请查验，符合条件的将予以退费。

未安装ETC，或已安装ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆，均不再享受免费通行政策。因收费系统故障，ETC车辆只能领取纸质通行券通行的仍可享受优惠政策。

已办理ETC的货运车辆也需要接受称重检测

安徽省于2019年12月16日起与全国同步，全面启动高速公路收费站入口货运车辆称重检测工作。自2020年1月1日起，严格落实“货车必检，超限禁入”的要求，全面禁止违法超限超载货运车辆及被纳入“黑名单”（列入严重违法超限超载运输失信当事人名单）的货运车辆通行高速公路。对收费站入口称重、出口检测发现的违法超限超载车辆，一律由交通、公安部门执法人员就近引导至治超站点接受检查并依法予以处罚。

需要提醒的是，已办理ETC的货运车辆也需要接受称重检测。根据要求，所有货车必须按照收费站广场设置的货车称重检测指示标志、标线及工作人员引导，有序驶入称重检测设备接受检测。对不按照规定车道行驶的货车，公安部门将依法查处。所以，请广大货车驾驶员自觉规范装载行为，规范办理大件运输许可手续，严格按照交通标志指引接受称重检测。

晨报记者 余佼佼

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安徽省26个省界收费站正线部分拆除完成

按照要求，安徽省年内取消26个高速公路省界收费站，目前，26个省界收费站正线部分拆除改造任务已全部完成。有5个省界收费站受邻省道路影响，暂不具备取消条件。

这5个分别为：G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站；G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。

省交通运输厅回应 人工收费车道拥堵等质疑

问题一：ETC推广与使用是当前热点话题，请问交通运输部门如何解决当前人工收费车道拥挤问题？

答：随着撤站工程全面完成、车道全面开放，以及对收费广场标志、标牌、标线等交安设施布设同步优化调整，渠化现场交通流，减少交叉干扰，引导车辆有序快速通行，拥挤问题得到显著缓解。

同时，为应对春运、节假日运输等出行高峰时段，省内各高速公路经营单位将进一步完善拥堵应急预案，每个收费站配备专职疏导人员，配置便携式收费终端，在车辆高峰或突发情况下作为应急使用，确保节假日高峰期等紧急情况下ETC车道和人工收费车道通行顺畅。建议广大车主积极安装ETC车载设备，提高通行效率。

问题二：部分车主较少上高速，ETC使用率较低，是否必须安装ECT？

答：我们建议要安装。第一，安装ETC通行更便捷，不用在收费站停车领卡交卡，大幅缩减车辆通过收费站时间。第二，只有安装ETC的车辆可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠，办理安徽交通卡的货车ETC用户还可以享受通行费85折优惠，该政策优惠期限至2020年底。第三，加油有优惠。省内高速公路所辖中石化加油站给予办理安装ETC的货运车辆不少于2%的柴油加油优惠，并根据加油量给予一定优惠幅度的递增，该政策优惠期限至2020年底。第四，现在ETC应用场景不断推广，例如合肥开展了ETC停车场试点城市建设，以后在城市高铁站、机场、医院、商贸区等车辆聚集区停车场都可使用ETC交费。

问题三：如何保证ETC使用过程中的个人信息安全、资金安全问题？

答：关于ETC使用安全的问题，ETC卡发行分为两种方式，一种是高速公路ETC卡绑定银行金融卡。ETC卡插入电子标签不会被银行POS机盗刷，也不会泄露个人信息。另外一种，ETC卡和银行金融卡二卡合一形式的联名卡，目前安徽省联名卡发行时，小额免密支付的功能是默认关闭的，未开通该功能是不会被盗刷的。

关于近期媒体曝光的ETC发行问题，安徽省对有安装意愿的有针对性地开展发行服务，最大程度地提供便利。严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍，安徽省所有收费站都保障人工车道正常开启，并要求收费站加强现场管理，配足保畅工作人员，疏导车辆。晨报记者 余佼佼

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