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跨江联动发展 整体提升江南 加快建设江北鸠江奋力跑出跨江发展“加速度”

芜湖日报 2013-07-08 20:26 大字

沈巷镇自区划调整划入鸠江区以来,已投入3.5亿元专项资金用于基础设施建设,为鸠江区跨江发展夯实基础。

图为S206道路正在建设辅道,该道路全长约8.5km,道路改造宽度40米,改造后的S206为双向六车道。记者 郑远 摄

□ 本报记者  金昌龙 赵丹丹

站在芜湖长江大桥上远眺,滚滚长江把芜湖一分为二:南侧是高楼林立的繁华都市,北侧是阡陌纵横的乡野山村。这种显著的地域差距,将会随着芜湖跨江发展步伐而逐步缩小。

从江北沈巷镇的道路改造成果,不难看到跨江发展带来的变化。在年初改造通车的安康路上,宽敞的水泥路上来往车辆畅通有序,不复往日的拥挤颠簸;不远处的S206省道,中心绿化带上一株株挺拔的香樟傲然挺立。

“未来的江北一定会大放异彩,成为长江之畔的一颗闪亮明珠。”作为全市跨江发展“排头兵”,鸠江区委主要负责同志表示,该区有信心用五年左右的时间,奋力跑出跨江发展“加速度”,使江北区域显现产城一体、宜居宜业的现代化滨江新城区雏形。

规划先行 大手笔描绘“大江北”

无为县、沈巷镇的融入,使得芜湖如虎添翼,迈入全新的发展时期。

市第九次党代会明确要求,未来几年,芜湖将坚持“市县跨江联动发展,整体提升江南,加快建设江北”的战略决策,坚持江南江北空间布局联动优化、基础设施联动建设、产业园区联动开发、经济结构联动升级、社会事业联动发展,着力形成跨江联动、融合发展的新格局。

跨江发展,规划先行。目前,芜湖市江北新区整体规划已几易其稿、呼之欲出。“伴随长江二桥开工建设,沈巷、二坝、汤沟必将成为区域重要节点,融入芜马城市组群发展。”为江北新区做规划的专家介绍,二坝等江北区域长江岸线资源丰富,公路、铁路便利,是蓄势待发、亟待提升的芜湖未来。从这一角度来说,江北新区发展定位不能仅限于芜湖,而应面向更广阔的区域视野,“面向长三角、立足芜马、依托芜湖江南城区,打造以先进制造业为主、现代服务业集聚、宜居宜商宜业的现代化新区。”

踏石留印 抓铁有痕夯实发展根基

沈巷、二坝、汤沟三个镇均为农业型乡镇,其中除沈巷镇拥有一个规模不大的工业园外,其他两个镇的产业基础几乎空白。

一张白纸之上,最容易画出美好的蓝图。按照规划,三个镇将发挥各自特色,融入江北新区一体化发展。其中,沈巷规划为工贸型城镇,二坝规划为综合型城镇,汤沟则朝着生态型乡镇方向发展。芜湖此前出台《关于加快建设江北、推进跨江发展的意见》,明确了跨江发展的时间节点:按照 “一年夯基础,三年见成效,五年大变化”的工作要求,推动江北地区经济社会持续快速发展,实现江北更快、江南更优、全市更强;力争未来5年,江北地区基础设施显著改善,主要经济指标增速高于全市平均水平,人均指标与全市平均水平差距明显缩小,逐步建设成为先进制造业新基地、滨江组团新城区、现代港口物流中心和都市型现代农业示范带;到2020年,跨江组团式大城市框架基本形成,全市综合实力实现新的跨越。

实现美好蓝图,需要发扬踏石留印、抓铁有痕的精神。鸠江区住建委负责人介绍说,自2011年8月以来,该区安排专项资金3.5亿元,实施包括市政道路改造、公交首末站建设的几大类建设项目。截至目前,已完成S206、安康路等道路改造及外立面改造,建设了8条农村公路,开通了3条公交线路。下一步,鸠江区将延续和扩大沈巷划入后的发展势头,加大对二坝、汤沟的基础设施建设投入,夯实跨江发展根基。

南北统筹 托起48万群众美丽鸠江梦

“以前想去趟镇上难上加难,现在坐上公交车就能走了!”提及跨江发展带来的变化,沈巷镇曹坝村居民曹新旺喜上眉梢。

“过去一家3口每个月低保400多块钱,现在翻了一番还不止!”二坝镇低保户汪约说,划入鸠江区后,新的低保标准减轻了家里的负担。

跨江发展,使鸠江区24.8万江北群众距离幸福安居梦更近。该区财力的增长则为江北地区真金白银的投入提供了坚实后盾:今年1—6月,全区地区生产总值预计实现88亿元,同比增长15.6%;财政总收入预计实现13.4亿元,同比增长20.1%;全社会固定资产投资预计完成135亿元,同比增长29%;规模工业增加值预计实现53.5亿元,同比增长15.5%。

“跨江发展后,江北片区是我区新一轮发展的希望和机遇所在,但同时必须狠抓江南片区的提升,做到南北统筹发展。”鸠江区委主要负责同志表示,由于北区暂无发展平台,各项主要经济指标增长受限,江南片区的快速发展和提质增效显得尤为重要,“只有不断增强江南片区‘造血\’功能,壮大财力,才能不断满足全区社会事业、民生工程和江北区域建设发展的刚性需求。”

江南优势产业拓展提升,江北新兴产业欣欣向荣;现代化的产业新城与醉人的田园风光和谐统一;城乡面貌焕然一新,民生事业持续改善……铿锵有力的跨江发展步伐,有力托举着48万群众的美丽鸠江梦。

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