江城铁路项目重要方案锤锤“定音”皖赣新建双线初步设计、北沿江跨越合福铁路设计获批
本报讯（记者 张逸潇 实习生 白晨雨 褚梦婕）记者从市发改委（铁路办）获悉，中国铁路总公司近日接连批复皖赣新建双线（芜湖至宣城段）工程初步设计、北沿江高速公路巢湖至无为段跨越合福铁路设计方案。两大重要方案的“一锤定音”，为芜湖市加快推进“四快”铁路项目奠定了坚实基础。
皖赣新建双线（芜宣段）线路长度73.321公里。此次获批建设的是弋江站至宣城站路段，新建双线长度58.578公里，初步设计总概算89.94亿元。其余芜湖站至弋江站的14.743公里路段，线下工程已由宁安铁路公司代为同步建设。皖赣新建双线（芜宣段）不仅是华东二通道的重要组成，同时也是商合杭铁路的共线线路，该工程初步设计的批复及后续建设工作的展开，将对加快推进商合杭铁路项目的前期工作起到促进作用。目前设计单位正在加紧进行施工图设计，力争年内开工建设。
由于在建的合福铁路项目与南、北沿江高速公路“无缝”对接，此次北沿江高速公路巢湖至无为段跨越合福铁路设计方案获批，将为北沿江高速公路巢湖至无为段早日开工提供技术支撑。按照方案，跨越“步伐”将起自含山县彭山咀东南侧的九莲塘附近，与合巢芜高速公路、北沿江高速马鞍山至巢湖段等衔接，终至无为县塔桥西北侧的刘家庄附近，与铜陵长江公铁两用大桥接线、北沿江高速公路无为至安庆段衔接，与合福铁路DK82+848处呈27.1度角交叉。芜湖市将在合福铁路联调联试前完成高速公路上跨铁路桥部分桥梁主体结构施工，做好两边的安全防护设施设计，确保铁路运营安全。
记者了解到，目前“四快”铁路项目中在建的宁安城际铁路、合福客运专线将在“十二五”建成，加快推进前期的商合杭客运专线和皖赣新建双线将在“十三五”建成，5万平方米的新火车站站房将在明年年底竣工交付。对4条既有铁路线进行电气化扩能改造的“四扩”项目，都在加紧推进前期工作。
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