大数据巧解 大货车疲劳驾驶监管难
本报讯 （记者 乐培意 王牧）近日，芜湖市交警利用北斗导航系统，率先在全省探索建设使用“重点车辆疲劳驾驶智能预警系统”，快速有效地识别大货车司机疲劳驾驶行为，有效降低事故发生风险。
“通过GPS的定位设备，30秒一个定位信息，包括这辆车的速度、路径、行驶时长，通过后台的软件实现数据的研判。”在芜宣高速的超宽车道收费道口，市交警支队高速一大队副大队长齐辛指着一个监控探头向记者介绍到，收费出口前端放置取证摄像头读取的车辆信息通过4G卡传输后，与交通部北斗后台实时数摄录的实时数据进行比对，一旦涉嫌疲劳驾驶就会报警。交警和驾驶人进一步确认即可，大幅提高了查处效率和准确性。除了疲劳驾驶，如套牌、违反规定时间行驶、违反规定路线行驶、超速行驶、超低速行驶、安全设施不全、超时驾驶、违章停车等违法行为也可以预警。“这是我们今早查处的一起，他连续行驶时间超过了四个半小时，在出芜宣高速就会报警，我们会立刻收到信息。”
疲劳驾驶是诱发道路交通事故的首因，尤其在高速公路，如何精准发现、有效监管，一度成为交管工作中的“老大难”问题。在交警支队的统一调度、推进下，从去年7月开始，高速交警一大队认真分析学习其他省份疲劳驾驶处理管控方法，和科技部门互相配合，按照自身需求，建设使用“重点车辆疲劳驾驶智能预警系统”设备，通过大数据实现交通管理升级。
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