智能全景天窗：驾驶路上好风景
□本报记者 王磊
当汽车走进每一个家庭，一个更加安全、智能的全景天窗，成为众多消费者购车时的必备选项。芜湖莫森泰克公司“智能型汽车全景天窗工程技术研究创新团队”成功入选芜湖市“5111”产业创新团队，在汽车智能全景天窗领域持续创新研发，实现了最新科技成果的有效产业化，也进一步强化了公司在汽车天窗行业的话语权。也许你的下一辆新车上，智能天窗就产自芜湖。
打破汽车全景天窗技术垄断
随着汽车的发展，汽车天窗正在向智能化、多功能化和舒适化发展，汽车天窗直接影响汽车使用者感受。
“之前全景天窗的核心技术一直被德国、日本、美国的汽车企业所垄断，我们就是要打破这种垄断，以同等质量的产品与他们同台竞争。”高级工程师、莫森泰克公司总经理周玉成是该团队的带头人，长期从事汽车天窗行业的研究。他告诉记者，随着A+级乘用车以及SUV车型持续热销，更大尺寸、更加安全智能的天窗，有着广阔的市场空间。周玉成及其团队瞄准全景天窗的技术难点和关键环节是，全景汽车天窗系统的结构精简与集成设计，以及汽车全景天窗系统的轻量化、简薄化和低成本化设计。
在汽车天窗领域深耕多年，莫森泰克已经具备了非常丰富的产业积累。在对原有汽车天窗单滑槽机构的基础上进行精简与集成的同时，莫森泰克采用新材料和新工艺，一方面简化了整个天窗系统的机构，减轻了整个天窗系统的重量。在降低了汽车天窗成本的基础上还使天窗更加轻薄，让驾驶者有了更多的车内空间。
“我们在天窗研发中非常注重驾乘体验，比如增加了天窗导风帘，可以防止车在运行过程中灰尘和昆虫进入，提高舒适性。”周玉成介绍说，通过增加天窗的起翘高度，有效控制了乱流进入车内产生共振的现象。类似的创新还有很多，比如把导水槽集成在玻璃总成上以节约头部空间、天窗前玻璃注塑完成后直接安装在天窗上等，使产品具有较强竞争力。该公司研发生产的外滑式天窗自去年6月份投产后，已经累计销售6万套，目前在奇瑞、吉利、观致、福特等汽车品牌中得到应用。
智能天窗控制器实现关键突破
汽车天窗中有一个小部件：ECU电子控制器。有的车主会遇到天窗动作紊乱或防夹感应不灵敏的情况，就是这个控制器出现了问题。在对汽车天窗机构进行精简与改进的同时，莫森泰克公司还就 “汽车天窗智能控制与防夹 ECU 模块”进行专项开发，其中主要包括防夹 ECU 的硬件开发与软件开发两部分。防夹 ECU 硬件开发使用了飞思卡尔的 16 位高性能单片机作为核心 MCU，配合各相关电路对汽车天窗的电机进行驱动控制，并实现天窗在运行中的智能防夹功能。莫森泰克公司在之前传统汽车天窗防夹算法的基础上加入了新的控制思想，使汽车天窗的防夹性能更加智能高效，提高了汽车天窗系统的产品安全性和稳定性。
“以往天窗的电子控制器核心技术都是国外企业掌握，现在我们可以实现硬件全部自制，软件自主编程，整个成本降低一半。”周玉成对记者说，供应给福特汽车的产品完全通过了福特汽车指定的第三方国外机构的检测。目前莫森泰克成为国内为数不多的能够提供极具性价比全景天窗产品的汽车零件供应商。
围绕汽车智能全景天窗的研发，莫森泰克项目已形成专利14项，都已进入实审阶段。累计投入4800多万元，引进国外最先进的自动化生产线。生产线运用了最新的技术，包括采用机器人自动铆接，采用滑轨涂油脂和高压喷枪，采用带影像防错组装天窗框架等先进工艺。现已成功申请省高新技术产品5项。
“未来的汽车天窗一定会更加人性化、智能化。为了更好的驾乘体验，我们的科研队伍会永不停步。”周玉成说。
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