让市民出行顺畅舒心
K10路新能源公交车在站点候客。□本报记者戴玉亮单辰本报通讯员张兴德
11月4日,行驶在寿光的一号路西段,由树木组成的4米宽的中央分隔带将13米宽的道路分成南北两幅。拓宽改造后,一号路已经成为一条全新的柏油路。
一号路西段属于县级骨干道路,原本只有6.5米宽。“车流量大、大货车多,路面拥挤。”孙家集街道汤家埠子村的张永新说,原来两辆大货车对头行驶时,经常挤得人行道上的行人无路可走。另外,一号路沿线村庄较多,原道路中间没有分隔带。一旦有村民横穿马路,高速行驶的过往车辆刹车不及,容易出事故。
作为寿光7个新建重点公路项目之一,2013年9月26日,一号路拓宽改造工程动工,原有6.5米宽的主路面被拓宽为13米,并针对问题路面进行加固、维修,目前已完工。
“一号路拓宽改造工程,给老百姓的出行提供了切实便利,是看得见、摸得着的实惠。”寿光市交通运输局规划建设科科长刘安栋说,
疏通城市“血脉”
“四个城市出入口从南到北、从东到西全部打通,将进一步加强寿光与周边县市区的联系。”寿光市交通运输局局长李振涛告诉记者,寿光将寿尧路南伸连接昌乐、三号路西伸连接广饶、昌大路北伸至寿光港、寿济路东伸连接寒亭等四大城市出入口工程列为交通工作重点,实现交通快速通达。
2014年,寿光将骨干道路建设等项目列入30件民生实事。为此,寿光实施公路畅通、公交惠民、铁路提升、港航扩能“四大工程”,加快大交通格局的建设步伐。
在安顺街东伸工程道路与安顺街弥河大桥施工现场,施工人员已经完成兴尚路以东2公里的沥青层铺筑,弥河大桥正在进行桩基施工。
“等安顺街益羊铁路以东段道路及跨弥河大桥工程建成之后,安顺街将与羊田路接轨。”李振涛说,“届时,寿光中北部将再添一条东西向骨干道路,对提升路网整体通行能力、降低运输成本和缩短城乡之间距离等有着重要作用。”
2011年至2013年,寿光投资3亿多元,实施了村级公路网化工程,为全市14个镇街的800多个行政村新建了村内大街、打通了断头路,农村道路通行条件得到有效改善。然而,在村级公路网化工程结束后,仍然存在部分断头路和破损严重的镇村道路。
“从今年开始,按照工程量的50%对镇村道路建设进行补助。3年内,将全市破损镇村道路全部大修、改造一遍。”李振涛说,今年先维修改造乡道、连村路、出村路等60公里。截至目前,化龙镇、台头镇、古城街道、营里镇、侯镇等镇街的部分乡道、连村路和出村路等维修改造工程均已完工。
“投资300多万元,维修改造了7条镇村道路,共计4.2公里。”侯镇交管所所长庞龙生说,“2条已经完工,其余5条也将尽快收尾。”
铁路为民生让道
益羊铁路改线工程南起孙家集街道边线王村,北至古城街道更新庄村,全线长21.9公里,由南向北穿过孙家集、文家、化龙、古城4个镇街,共涉及39个行政村。
“总投资7.8亿元,2012年7月起开工建设。”李振涛说,“目前,益羊铁路改线工程已全线贯通,近日将正式通车。”
作为寿光境内重要的一条铁路,益羊铁路的兴建曾让许多寿光人兴奋不已。运行20多年,它承担了寿光物资外运和原材料内输的重任,对全市发展贡献颇多。然而,随着城市建设加速,市民对生活环境要求不断提高,火车过境市区开始制约着城市发展。
“铁路改线真是一件舒心的事。”家住兆祥小区的朱芳华是潍坊科技学院的一名老师,金光街是其上下班的必经之路。
“开车到金光街铁路口,只要被火车挡住,就要等10分钟左右。”朱芳华说,“现在生活节奏快、时间紧,一等火车很可能就迟到,堵车更堵心。”
此外,火车的货物站场处于城市中心,大量运输的煤炭带来的粉尘污染,极大影响居民的身体健康。在城市规划、城市发展的角度上,铁路穿过市区,大片黄金地带成了荒芜之地,也影响了土地的集约使用。
“益羊铁路改线项目的实施,将有效缓解城区交通拥堵,进一步完善城市交通规划,对构建寿光综合交通运输体系具有重要意义。”李振涛说。
城乡公交民转公
3月21日,寿光确定建立以政府为主导、财政补贴下的公共交通运行机制,成立寿光市公共交通运输有限公司。4月19日,随着城市新能源公交车投放运营及新线路开通,寿光城市公交结束了17年来由个体经营的历史。
“在城市公交改革之前,寿光运营的110辆城市公交车中,73辆为个体所有。服务质量差、行业监管难、车破价高,与城市发展格格不入。”寿光市公共交通运输有限公司负责人王中文说,公交“民”转“公”后,突出了公共交通的公益属性,制订了一系列的管理和监督措施,统一调度和配置运力资源、统一维修和服务标准、统一形象。
“下一步,我们将继续提高服务品质,优化公交线路,让市民出行更便捷。”王中文说,年底前计划新增加50部纯电动微循环公交车,到明年再增加30部纯电动公交车。
2012年,寿光开始实行城乡公交一体化。“先后分三批完成了寿光至岔河、羊口、侯镇、滨海等方向主干线路的农村班线公交化改造,同步开通运行了部分镇村公交线路,实现了公司化管理、集约化经营的运营模式。”李振涛说。
今年,寿光又开通了106路寿光至北单、109路寿光至卧铺、203路寿光至北柴等6条城乡公交线路,农村班线公交化改造基本完成。“我们将进一步优化完善城乡公交线路及配套设施,如开通WIFI、建公交亭等。”寿光市安泰公共交通有限公司经理魏慧林说。
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