皖电东送特高压成功跨越长江

本报讯 3月21日9时40分，随着最后一相六分裂导线跨越1135米宽的芜湖无为段长江江面，连接到对面铜陵县境内的南岸大跨越塔和锚塔上，备受瞩目的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程长江大跨越全线贯通。据了解，这是我国交流特高压线路首次跨越长江，中央电视台直播组在现场直播报道了这一盛况。

当天上午，公司党组书记吕海平前往工程施工现场检查指导，亲切慰问一线施工人员，并代表公司向中央电视台等媒体记者表示感谢。

长江大跨越是皖电东送特高压整条线路工程的咽喉、节点工程。该工程由两基高达277.5米的跨越塔组成。由于采用的是两条回路通过同一座输电铁塔进行跨越的方式施工，线路自重超过一般线路两倍以上，对跨越铁塔的塔基牢固性、塔身稳定性的要求超过以往。此次大跨越施工属于世界同类塔中高度最高、施工难度最大的一项工程。

皖电东送特高压长江大跨越为双回路、六分裂导线，共有36根子导线和2根光缆跨越长江。导线展放张力最高达13吨，若按照“一牵一”放线方式，每次封航能够牵引两根导线，需要封航次数达20次，但由于长江为黄金水道，封航困难。而且，由于分裂导线多，按照传统的放线方式，放线周期长、导线初伸长释放不统一，易造成子导线弧垂误差超标和绞线、驮线，导致放线困难。

针对这种情况，负责施工的安徽送变电工程公司结合现有的工器具，对导线采用“二牵三”放线施工工艺，即每相导线分两次展放完成，每次采用两根主牵引绳同时牵引三根导线，充分利用现有的牵张机及主牵引绳的潜能，提高施工效率及导线弧垂质量，将封航次数减少为14次，减少了封航带来的影响。

据悉，皖电东送特高压工程西起安徽淮南，经皖南、浙北到达上海，线路全长656千米，共有1421座铁塔，整个工程计划2013年年底建成投运。

（转载自《省电力公司网站》）

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