南湖大街马路市场傍晚时分“死而复生” 记者调查：新市场收摊位费商贩不愿入驻

新晨报 2014-10-23 09:59 大字

日前，泰安市行政执法部门对南湖大街马路市场进行了整顿，不少司机师傅反映交通变得比原先顺畅了。但记者近日再次来到南湖大街时发现，傍晚时这里却又“热闹”了起来。长时间以来久治不愈的南湖马路市场已经被取缔，“风声”刚过为何占道经营又死灰复燃？位于南湖公园南门的南湖便民市场现已建成，摊贩占道经营最集中的地方距离市场仅有不到五十米的距离，而大部分居民和摊贩却都不愿去新市场。带着这些疑问记者展开调查。

记者调查：

新建市场为何叫好不叫座？

为什么占道经营的商贩会对南湖大街这处曾经的马路市场如此“情有独钟”呢？南湖便民市场已经建成使用，为何大多数市民依旧选择在占道经营的小摊贩那里采购呢？

居民：新市场种类较少价格偏高

记者在南湖南门占道经营处走访时，正在路边摊购买熟食的居民李先生说：“新建的市场里头东西少，还不如街边的小摊上全呢，而且东西也不如街边便宜。同样是西红柿，在南湖卖三块，在迎春卖两块多，这其中差了不少钱，作为居民来说当然会选择价钱便宜又好的东西买了。”李先生告诉记者，城管刚整顿过的几天，附近居民买菜都要去到通天街的南门市场或者迎春小区新建的市场，可原先都是出门就有卖菜的。

商贩：因新市场收费宁愿“打游击”

“这边买东西的居民多，我们能赚的多一些。”一位卖水果的摊主对记者说。附近居民的日常生活品需求大，而且市场刚刚建起来，那么占道经营的摊贩们为什么不愿进入新建市场经营呢？“市场里收费高，对我们做小本生意的来说有压力。还不如这样跟城管打游击，至少不用交费。”一名摊主张先生向记者坦言，新建市场好是好，但是要收摊位费，摊主的成本上升了肯定价格要比在外面高，价格高了人们买的也就少了，收入还是会受到些影响。

泰城某高校工商管理专业讲师告诉记者，占道经营看似普遍，但形成原因也存在一定的经济学道理，没有买方的需求，就没有卖方的市场。南湖附近居民买菜的问题从供求关系上不难看出为什么马路市场比新建市场更受居民欢迎。居民买菜更趋向于方便实惠，大部分商贩为迎合居民的需求以达到自己多卖多赚的目的，宁愿提心吊胆躲城管，也不愿付摊位费增加成本。

对比：同在一条街南湖市场收费三千多

迎春市场分文不取

在走访过程中记者注意到，南湖便民市场和迎春金桂园便民市场同在一条街上，尽管迎春市场建成使用的时间要比南湖早，按常理说建成时间早的迎春市场肯定要比南湖市场热闹，因为时间长了积累的商户就多，来买东西的人也多。但经过记者了解，形成对比的根本原因不是建成时间长短，而是在摊位费的问题上。

记者在南湖便民市场看到，整个市场只有寥寥几家蔬果摊位，在与摊主的交流中记者了解到，这里的一个摊位费每个月大约数十元，但一个摊位长度也就一米左右。“东西多点儿的话怎么也得弄上两三个台子，像我这个摊位就需要大约180元左右。”经营蔬菜的摊主对记者说。记者随后联系到市场办公室，工作人员介绍一个摊位一年租金大约要三千余元，长度两米到三米的。记者在办公室门口看到很多行政执法部门工作人员，便问市场管理员摊位费是不是城管部门来收取？工作人员表示：“摊位费不是由城管这边收，是由市场办公室向业户收取，市场办公室是行政执法部门的一个下属单位。”

记者又来到迎春社区附近的便民市场，看到这里的商家明显比南湖那边的商家多，来这买菜的市民也比较多，市场门口的行政管理亭坐着行政执法部门工作人员和市场管理人员。在咨询摊位费时，管理人员的回答让记者很意外，“找个地方随便摆就行，这边暂时不收费。”管理人员这样告诉记者。

记者联系到物价局了解关于泰安市农贸市场摊位费的收费标准和南关便民市场与迎春便民市场收费情况不一的原因，工作人员表示：“南湖便民市场的摊位费是由劳动服务公司收取的，费用产生于日常管理和清扫，比如清理烂菜叶等垃圾，维护市场环境，具体价格是按照市场调节价格来定的。迎春便民市场没有劳动服务公司进行管理，因此收费情况就不一样。”记者又咨询了迎春便民市场的行政执法部门工作人员，工作人员仅表示迎春便民市场目前还没有接到收费通知，因此暂时不收费。

泰城各大市场收费情况不一商贩一天赚的远比摊位费多

同一条街上的两个新建市场收费情况就有着天壤之别，那泰城其他市场又是什么情况呢？记者来到岱北市场，通过商贩打听到，与南湖市场相同面积的三个摊位一个月只要150元，平均每天五元钱的费用。记者又去到五马市场，得知相同面积摊位要200到300元，平均每天十元左右。

最多十元左右的摊位费会给商贩带来多大的经营压力呢？实际上，一些商贩一天的平均营业额要远比摊位费多。记者在五马市场采访到一名经营蔬菜的摊主，谈及经营蔬菜的收入时，摊主向记者介绍：“一个月卖菜纯挣四五千块钱没问题，平均一天的纯收入差不多也得一百多块钱。有时候挣得少点儿也低不过三四十块钱。”相比几十元上百元的利润，不到十块钱的摊位费为什么就让这么多摊贩选择违规占道经营而不愿去市场里安心摆摊呢？

“零着挣，整着缴费”摊贩心理有压力

在岱北市场租赁摊位的商贩王先生对记者说：“刚开始进入市场摆摊的时候，每天开工前总是觉得担忧，心里老是想着万一这一天的摊位费挣不出来怎么办？经营一段时间有了固定客源之后，又觉得早上高峰期挣的都搭给费用了，生意再好也会感觉像是被泼了冷水，没了动力。”经过记者对多位商贩的走访发现，王先生的说法代表了大部分商贩的心声。对此，泰城某高校财经专家向记者介绍：“小商贩一笔生意赚到的利润并不多，累计每天每月虽然看似收入颇丰，但商贩平时并感觉不到太多幸福感。由于商贩的收入是积水成渠，因此他们对于资金的进出也是极其敏感，而且心理承受的资金流量较低。”专家还表示，例如在交摊位费的时候，商贩们不会去想交了摊位费之后有什么好处，这十块钱左右的摊位费在自己一天的收入中所占的小比重。他们更多考虑的是要完成多少笔生意才能挣出这个钱，这就让商贩们感觉交每天的摊位费是有压力的。

(许国梁)

现场：

城管下班后商贩聚集

南湖大街占道经营“死灰复燃”

“一到晚上一些卖菜的、卖熟食的等等都出来了，在南湖南门这个丁字路口处最为密集，前段时间城管都给撵走了，这是趁着城管一下班他们就又回来了。”在记者走访现场时，附近居民刘大妈对记者说。记者观察到，在下午五点多钟，就开始有商贩在此陆陆续续聚集，直到六点左右下班高峰期时摊贩基本“就位”。“这个时候过来卖城管下班了没人查。”经营蔬菜的一位摊主告诉记者，他们大多是在城区各处四处“打游击”，除了躲避城管，各个地方一天之内什么东西好卖，他们都很清楚。摊主还跟记者聊到：“早晨就是蒿里山早市，上年纪的买菜的比较多；白天在一些小区附近转悠转悠，城管不让摆就换地方；晚上南湖这边，下班回家的、吃完饭遛弯的比较多。”

占道经营的死灰复燃，也让这里刚刚顺畅些的交通在傍晚时分再度拥挤。记者看到，由于摊贩占据车行道，路边买东西的市民和摊贩分割了大部分道路面积，汽车、电动车等交通工具鱼龙混杂，让整个道路显得更加繁乱。“刚觉得这条路好走一些了，到了下班时间又堵上了。”开车经过这里的市民王女士对记者说。记者联系泰山区城管部门反映情况后，工作人员只回复他们晚上六点就下班了。

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