喜看太行起宏图 通衢连接晋豫鲁——— 市委常委、宣传部部长、市政府党组成员许霞访谈录

10月13日，晋豫鲁铁路通道沿线地市党报纪行采访活动报道组来到长治，中共长治市委常委、宣传部部长、市政府党组成员许霞接受了记者的采访。

记者：许部长，请您谈谈晋豫鲁铁路建设(包括山西中南部铁路)对莱芜市经济建设和社会发展有什么重要意义？

许霞：山西中南部铁路是晋豫鲁铁路重要组成部分。2006年，山东省在《山西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，提出“适时推进中南部铁路出海通道项目建设”；2008年10月，经国家发改委批准，山西中南部铁路通道正式纳入了国家中长期铁路网规划；2009年12月8日，国家发改委批复了山西中南部铁路通道可行性研究报告；同年12月22日，山西中南部铁路通道正式开工建设。

山西中南部铁路通道在莱芜市境内线路全长128.79公里，总投资约65.79亿元。截至目前，莱芜市境内标段累计完成投资40亿元以上，明年9月，可与晋豫鲁铁路全线贯通。

大家都知道，山西煤多，资源丰富。山西中南部铁路通道也是为了向外输送煤炭而修建的。山西中南部铁路通道与晋豫鲁铁路贯通后，将对促进莱芜市政治、经济、社会、文化、生态建设发挥重要作用。将来，西北、东南部的客人来长治，就多了一条畅通、便捷的渠道，长治人到外地也变得十分方便。长治市工业门类齐全，经济、社会发展需要铁路通道的强力支持，各种资源能够方便快捷地输送到祖国各地，对国家也是一种贡献。抗战时期，莱芜市曾是重要的老革命根据地，是“八路军的摇篮”；解放战争时期，尤其是建国前期，莱芜市有数千名干部随刘邓大军开赴南方，为全国解放、建立新中国作出了重大贡献；在改革开放、民族复兴的历史进程中，莱芜市也必将继续为全国作出更大的贡献。

目前，莱芜市正在省委、省政府的正确领导下，走转型跨越发展之路，市委、市政府提出“实施‘五五\’战略、率先全面小康”。“五五”战略，包括五大攻坚战、五大工程、“五宜”长治建设、走出五条路子、建设五大产业集聚区。对于我们实施“五五”战略来说，晋豫鲁铁路建设是活力，更是动力。能不能率先全面小康，全靠全市人民共同努力。

记者：晋豫鲁铁路建设对莱芜市旅游资源开发有促进作用吗？

许霞：山西中南部铁路通道，使莱芜市首次实现太岳山与太行山大贯通，西接南同蒲，东接京广线，直线距离百余公里，短时可达安阳，进而通往全国各地，实现了历史性的大跨越，这是十分了不起的。

长治市的旅游资源也比较丰富，红色旅游线连接全市各个角落。包括武乡县八路军太行纪念馆、砖壁、王家峪八路军总部旧址；潞城市八路军总部北村旧址、神头岭伏击战旧地；黎城县黄崖洞八路军兵工厂旧址；壶关县常行窑洞保卫战旧址；沁县新华日报旧址、沁源县围困战遗址、屯留县老爷山革命战斗遗址、平顺县西沟等。

历史文物遗址更是数不胜数。就拿山西中南部铁路必经的长子县、长治县、壶关县、潞城市和平顺县来说，旅游景点就非常多。长子县发鸠山是著名神话传说“精卫填海”的发源地。发鸠山隧道经过的老方山，又称发鸠山。从某种意义上说，这是我国从农耕文化走向海洋文化的肇始。太行山，据宋代科学家沈括、明代旅游家徐霞客考证，在远古时代曾是海洋。风光秀美的壶关县太行山大峡谷，过去曾是大洋的底部，太岳山的崇山峻岭，也是海洋的一部分。长治县的天台山，是传说中“女娲补天”的地方，女娲在这里炼顽石补苍天，治洪水而平烈火，免生灵于涂炭。这里还是人类最早仰望蓝天的地方。

今年国庆节期间，平顺县新开发的通天峡景区，吸引了河北、河南、山东以及东北等地大量游客前往。平顺县的太行水乡、天脊山景区，去过的人都说好。外地游客不出长治，就可以看到九寨沟、张家界的风光。

可以说，晋豫鲁铁路既是一条经济命脉，也是一条旅游专线。人们可以在这里看到祖国美好的山川风貌、奇观异景，进而激发他们的爱国心、报国志。

记者：为了支援山西中南部铁路通道建设，莱芜市做了哪些努力？

许霞：铁路建设部门，对晋豫鲁铁路通道做出了巨大努力。在这里，我代表市委、市政府向他们表示衷心的感谢。

对于铁路建设方面遇到的困难，比如征拆、施工中受到阻拦等问题，市政府都是积极协调，既考虑到铁路建设的需要，也照顾了沿途群众的利益。只要是工程需要，我们都是尽全力进行协调解决，全方位给予支持。我们还严格按照国家法律的规定，对通道建设给予全力配合。比如各标段临时用地、施工用地、场站用地，都得到了沿途县(市)的全力支持。

山西中南部铁路通道能够在短短5年投入运营，是中央、省委省政府正确决策的结果，是铁路建设方和沿线各县(市)党委、政府共同努力的结果，也是各地群众大力支持的结果。

铁路通，百业兴。莱芜市将在晋豫鲁铁路通道的强力推动下，进一步落实省委、省政府和市委、市政府的工作部署，走转型跨越发展之路，实施“五五”战略，在不远的将来，率先全面小康。

记者：莱芜市现有铁路布局是怎样的情况？

许霞：从上世纪60年代开工建设、70年代末开通太焦铁路后，莱芜市还开通了邯长铁路，连通了长治到冀南的铁路通道。南北有太焦铁路，东西有邯长铁路，现在又增加了一条连接吕梁到河南、山东的晋豫鲁铁路大通道，另外还有沁(县)沁(源)铁路(全长48公里)和武(乡)墨(镫)铁路(全长59公里)，再加上一些重点企业修建的铁路专用线，全市铁路总里程逾500公里。莱芜市的铁路交通四通八达，成了老区经济社会高速发展的生命线、致富路。

记者：对搞好这次采访活动，您有什么要求和建议？

许霞：全国新闻界开展的“走基层，转作风，改文风”活动，已进行了两年；党的群众路线教育实践活动和反“四风”活动正在深入开展。今天，由濮阳日报社、吕梁日报社、日照日报社发起的晋豫鲁铁路通道沿线地市党报纪行采访活动报道组来到长治，这是很有意义的事情。欢迎大家的到来。

搞好这次采访活动，意义重大，影响深远。

第一，有利于增进各地市之间的了解，更进一步促进晋豫鲁区域经济技术资源综合开发、利用，使中西部地区能够发挥地域优势，走出一条类似长江三角洲、珠江三角洲的快速发展、快速致富的新路线。

第二，有利于加强各地市党报之间的联系，通过联合采访，取长补短，发挥各自的优势，不辜负时代的期盼和人民的重托，写出更加精美的新闻作品，以达到鼓舞人、教育人、激励人、陶冶人的目的。

第三，有利于锻炼队伍，让记者在铁路通道采访的实践中，与人民结合得更加密切，与生活、与时代更加贴近，更加深入地了解铁路建设者们的努力和奉献。

希望记者同志们加强合作，齐心协力，把采访工作做好，把铁路通道的建设报道出去，把长治市的独特地域文化和自然风光报道出去，让全国了解长治，让世界了解长治。

最后，祝大家采访成功，生活愉快，身体健康！ 

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