山呼海应，赶超跨越日新月异

（上接01版）她白天进村入户做群众思想工作，晚上挑灯夜战研究种养技术。经过半年时间的“煎熬”，最终刷新平睦村村级集体经济纪录。

自全市脱贫攻坚号角吹响，许多像容康信一样的“尖兵”“集结”在贫困村，他们牢记使命重托，用沾满泥巴的双脚为扶贫济困写下生动注解，用辛勤的汗水换取村民的生活幸福。今年，全市就有2422名工作队员奋战在扶贫一线。

脱贫攻坚是第一民生工程。在这场人类最大规模的减贫行动中，钦州自上而下与自下而上相互激荡，汇聚成强大的发展合力。全市脱贫攻坚按下“快进键”，2016年至2018年间，全市累计减少贫困人口9.3万人，230个贫困村摘下穷帽子，贫困发生率降低至2.16%。

从有海无港到亿吨大港，历史机遇叠加释放区位优势

在中国南海的西北端，静卧着景色迷人的钦州湾。两千多年前，这里曾是中国“海上丝绸之路”的始发港之一。千年轮回，如今的钦州湾风生水起、千帆竞发。

因海而生，向海而荣，面对眼前这片充满激情的“蓝色沃土”，钦州人始终有着“走出大海、拥抱世界”的念想。

自孙中山先生在《建国方略》中，把钦州港规划为“南方第二大港”后的一百年，钦州人民铆足干劲，攻坚克难，不负伟人重望，成功迈入亿吨大港行列。

回想上个世纪90年代初，钦州还处在有海无港的封闭状态。看着左右建起了港口，站在北部湾中心地带，守着天然深水良港资源的钦州人苦苦探寻。

1992年至1994年，在国家未有立项，没有拨款的情况下，钦州干部群众集体捐资，凭着“不等不靠、艰苦奋斗、实干第一、上马第一”的钦州精神，奋战14个月、400多个日夜，硬是在一片荒山野岭和海滩涂中建成了2个万吨级码头，以及进港一级公路，彻底告别了钦州“有海无港，有港无航道”的历史。

撤地设市后的25年，在新一轮西部大开发、北部湾经济区开放开发、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等国家战略的推动下，钦州始终把港口作为发展的龙头和核心资源，始终紧紧围绕新时期的钦州发展新目标新思路，实施开放带动战略，推动钦州加快建设成为“一带一路”西部陆海新通道枢纽城市，构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流发展新格局。

天时、地利、人和的千年机缘，多个国家级平台、西部陆海新通道上升为国家战略、中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区建设等重大历史机遇，一幅立足中国、面向东南亚、辐射西部、助力广西落实中央“三大定位”新使命的宏伟蓝图正在北部湾畔徐徐展开。

走进钦州港大榄坪码头，一辆辆载重汽车往来穿梭。42条内外贸航线上，“海上巴士”来往不绝。钦州至新加坡、香港“天天班”已实现常态化运行。四通八达的“海上高速”正让这个昔日的“末梢”——钦州，在国家对外开放大格局中的地位愈加凸显。

处在陆与海的交汇处，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路。随着西部陆海新通道上升为国家战略，作为“一带一路”重要节点的钦州，同样肩负着构建陆海内外联动、东西双向互济开放格局的重要使命。

70年来，钦州在不断自我加压中，释放区位优势，带动货物、资金、人才等各种生产要素在国际陆海贸易新通道中加速运转。一组组数据成了钦州开放发展的最佳注脚。2018年，钦州港口货物吞吐量完成1.015亿吨，首次突破1亿吨，比1994年开港时的15万吨增长了675.7倍，年均增长29.9%。

从农业为主到工业主导，山海互动引领更高质量发展

这是一盘着眼全局、纵横山海、联通内外的发展大棋局。

钦州原属农业大市，工业基础薄弱。新中国成立时，钦州工农业总产值为1919万元，其中农业1853万元，占96.6％；工业66万元，仅占3.4％。撤地设市后，钦州相当一段时间仍以轻工业为主。

思路决定出路。不甘落后的钦州人民紧紧围绕“产业”二字做足文章：从最初的“以港兴市”到“以港兴工、三化互动”，再到“建大港、兴产业、造新城”，直到现在的“构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流发展新格局”，思路日益清晰，目标不断提高，成效也越来越显著。

自1999年第一家临海工业项目明鑫食用磷厂在钦州港经济技术开发区投产以来，中石油、上海华谊、浙江恒逸、浙江桐昆等一艘艘“石化产业航母”驶进钦州，引来成群的“护卫舰”“登陆艇”，钦州石化产业迅速形成规模。

从产业荒漠到重大项目扎堆落户，运筹帷幄间，一个以石化产业为龙头，以电子信息、汽车及装备制造、港航物流等为主导，临港工业与县域工业比翼齐飞的现代产业集群在这里渐露峥嵘。

撤地设市25年来，钦州全市地区生产总值年均增长11.3%，工业总产值年均增长15.8%。2011年至2018年间，全市外贸进出口总额年均增长68.7%。

今年初夏，吸引眼球的“钦州制造”当属“浦北制造”。而“浦北制造”中，又属浦北高迈新能源科技有限公司生产的电动物流车电池包最为耀目。

在一片欢呼声中，载着电动物流车电池包的大货车踏上了前往上海的征程。浦北高迈新能源科技有限公司常务副总经理张益昌说：“扎根县域，我们照样有扬帆海外的夙愿。”

作为对外开放的沿海城市之一，钦州正以产业为纽带推进市、县（区）园区统筹发展，促进临港产业链向县域园区广泛延伸，打造临港产业升级版的“钦州模式”。

进入新时代的钦州，喜讯接踵而来。今年8月26日，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区获批！消息一出，犹如平地春雷，响彻钦州南北，极大地鼓舞和激励了全市人民。

在中国（广西）自由贸易试验区总体方案中，钦州港片区的发展定位可归纳为建设好“一港两区”，一港即加快建设国际陆海贸易新通道门户港；“两区”即向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区。

肩负时代特殊使命和重大责任，钦州正以新发展理念为指引，深入实施区域协调发展战略，加速市园统筹和城乡融合发展，在山海互动间，奋力书写高质量发展的宏伟诗篇。

回首来时路，日月换新天。

一以贯之的“钦州精神”、非凡卓越的“钦州速度”和实干担当的“钦州力度”，在实现中华民族伟大复兴的进程中，钦州必将能在由“大”到“强”转变的道路上昂首阔步，在山与海之间实现更大的跨越、创造更多的奇迹、实现更大的作为！

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