全面复工复产 莱荣铁路青岛段加速度 建成后将使莱西变身区域枢纽

本报4月15日讯莱荣铁路莱西段因疫情影响停工。疫情得到有效控制后，市铁路办第一时间联系莱西市铁路管理部门，要求全力推进莱荣铁路复工复产，把各项防控措施和服务保障工作落实落细，全力为莱荣铁路复工复产提供支持。3月22日，莱荣铁路控制性工程草花山隧道和跨龙青高速特大桥顺利复工，3月31日，莱荣铁路路基填筑、桥梁下部结构等工程均已投入施工，莱荣铁路青岛段已实现全面复工复产。莱荣铁路是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸。项目线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里（青岛段7.1公里），计划2024年完工。项目建成后西连潍莱高铁，东接青荣城际铁路，使莱西市变身为区域枢纽，完善区域铁路网布局的同时，共同构建环胶东半岛快速客运通道，对强化胶东经济圈之间交通联系，打造区域经济一体化具有重要意义。截至4月15日，莱荣铁路路基施工完成78%，桥梁桩基完成95%，承台完成76%，墩身完成63%，隧道开挖完成71%。（观海新闻/青岛晚报记者徐美中）

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