“二隧”建设规模刷新世界纪录
作为“青黄相接”的又一条通道，胶州湾第二隧道工程于2020年10月正式开工。
今年1月20日，市自然资源和规划局发布胶州湾第二海底隧道工程（黄岛端）方案批前公示。根据当时公布的规划，第二海底隧道工程（黄岛端）在澎湖岛街路口向南设置1对双车道进出匝道，在秦皇岛路预留1条单车道出口匝道实施条件。在淮河东路设置主线收费站，在澎湖岛街设置匝道收费站，在秦皇岛路预留远期收费站实施条件。项目西端结合规划路网与地势条件等预留南北通行道路的实施条件。
胶州湾第二隧道连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分，能有效畅通东西两岸人流物流，推动环胶州湾一体化发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力，助力青岛实现更高水平对外开放。
据悉，胶州湾第二隧道在世界建设史上，将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程，成为我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的重要里程碑。
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