学校周边道路包裹堆积如山，有的快递占道经营，存在严重安全隐患 智能管理将解决校园快递“最后一公里”
去年“双十二”期间，明秀路某高校外堆积如山的包裹 本报记者 宋延康 摄（资料图片）■本报记者 凌剑伊
一到“双十一”“双十二”，总能看到高校周围堆积着如山般的大小包裹，一群群刚下课的学生在包裹中来回穿梭……昨日，广西城市校园快递末端规范管理与服务创新论坛举行，论坛上，广西大学、广西机电职业学院等高校分享了校园快递整合管理新模式的探索与实践。与会嘉宾也就新形势下快递末端如何以改革创新促进转型升级等热点问题展开讨论。
高校快递占道现象突出
出于安全考虑，高校一般不让快递员进入校园送快递。快递小哥们只能把快件送到校门口或者固定收件点。于是，在南宁的部分高校外，一些快递公司的快递员常常在学生放学的时间段内聚集在校门口，将需要派送的快递包裹堆放在路边，造成了周边秩序混乱。
随着电商的蓬勃发展，广西快递业保持了持续快速增长。然而，快递这匹经济“黑马”，在与用户直接相连的“最后100米”方面还有一些突出问题亟待解决。
“散乱无序的校园快递，给学校管理秩序造成了严重影响。”广西大学后勤处主任孔宇坦言，过去，广西大学校园里曾存在快递“乱摆乱卖”“占道经营”等快递乱象，而且师生的快递安全也得不到保障，经常有取错快递等情况发生。
智能管理有望解决问题
2015年以前，广西大学的快递处于一种无序管理和散乱的状况，各快递承包商在东西校园内自发形成了“快递一条街”和“湖边快递街”，存在着非常严重的安全隐患。
2015年，广西大学与阿里巴巴菜鸟网络及其区域服务商、学生团队等四方进行合作，建设“菜鸟驿站”。2016年模式固定之后，学生的快递有了“着落”。
记者在会议论坛外围的“菜鸟驿站”模拟门店看到，取件区分为A、B、C、D四大板块。学生可根据短信通知在驿站找到包裹，由工作人员扫码验证，不到一分钟就可取到件。数分钟内，这里就可以完成近百人的包裹出库。
校企合作模式将成趋势
据悉，目前南宁各大高校在快递进校园方面，已取得了几个比较好的管理模式。比如，广西大学引进“菜鸟驿站”的校企合作模式，广西机电学院和近邻宝的智能柜模式，广西南宁化工学校和圆通速递的“妈妈驿站”模式等。此外，广西经贸学院出台规定，要求在规定时间地点，允许快递企业进校园，在师生比较集中的地方，专门开辟固定地点进行交接。
南宁市邮政管理局局长莫祖俊说，快递进校园不能采取“一刀切”，需要有效引导和规划，采取多种形式，通过科技手段做好高校校园快递服务工作。
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