海事西江干线内河水域联合巡航南宁水域首日 两艘违规船舶撞上“枪口”
超载砂石船严重超载本报记者 程勇可 摄
执法人员指出该船自动识别系统数据有错
本报讯（记者 高宇峰）16日，广西海事西江干线内河水域联合巡航开始。巡航首日，在南宁邕江水域一艘超载砂石船和一艘船舶自动识别系统存有问题的货船便触碰“高压线”或作出整改或首领罚单。
今年，广西海事西江干线内河水域联合巡航区别往年巡航方式。以往是以一段时间内巡航西江干线内河水域，本次巡航时间在16日至19日，分三个地方的水域同时开展巡航执法，水域依次分南宁-贵港、柳州-桂平、梧州-贵港。期间，各地方海事部门展开交叉执法，加强内河水域现场监督、合作。
“船舶自动识别系统数据有错，需要修正。”昨日，记者跟随南宁海事局执法人员进行巡航，在良庆码头一艘1100吨位运载瓷泥的货船首碰“高压线”需作出整改。该货船自动识别系统“吃水”数据没有修改，仍是零。船舶自动识别系统就像是飞机上的“黑匣子”，记录有自身船舶的数据，同时海事部门也可以监控。此外，对于与船舶之间的“会船”，对方也可以看到该船舶的数据，船舶自动识别系统对航行安全至关重要。
一艘超载砂石船严重超载则是当日在南宁水域首领罚单船舶。在长塘码头，“横县南通78号”运砂石船船舷吃水标志线已为零，河水都漫上了船舷，执法人员当即责令卸掉超载的砂石。在进一步的检查当中，该船舶驾驶的人员只有水手资格证，却当了驾驶人。执法人员依法发出责罚通知，待进一步核实船舶信息作出相应处罚要求。
昨日，海事执法人员检查了五象大桥水上施工项目，现场并没有违规施工。不过，邕江水上项目一些违规施工现象仍引发关注。
据南宁海事局局长助理汪翔介绍，在近一两个月，在他检查时便发现有3起，严重的一起依法罚款达到了5万元。水上施工违规问题有，水上施工船舶没有进行备案；施工船舶私自改装；施工时警示灯不到位等。“一来检查施工就规范。”汪翔说，这也给了海事执法出了难题，水上违规施工玩起了“躲猫猫”。
根据巡航要求，执法人员当日还制止和纠正船舶对水域污染，检查航道附近养殖网对通航影响；水道、航道、港池等水域的安全通航环境、抽查了长塘渡口、伶俐车渡船舶安全营运等。
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