滨州市两快速铁路项目年底前完成立项未来5年，市民乘坐高铁出行将不再是梦
本报讯（记者 裴庆力 通讯员 刘辉敏 报道）6月1日，记者从在市铁路局召开的“济南至滨州城际铁路”、“滨州至东营至潍坊滨海快速铁路”项目推进会议上获悉，两快速铁路项目将于年底前完成立项，滨州市“十三五”期间将圆城区高铁梦。
根据省“十三五”规划，未来5年，山东省将加强与国家高速铁路通道的对接，强化济南铁路枢纽功能，基本建成以济南、青岛为中心的“1、2、3”小时交通圈，构建南北通达、东西贯通、与国家高铁网融为一体的“两横两纵双辐射”全省高速铁路网，实现市市通高铁目标。滨州作为山东半岛城市群高速铁路网的重要组成部分，以《黄河三角洲高效生态经济区规划》《省会城市群经济圈规划》《山东半岛蓝色经济区发展规划》等相关规划为基础，滨州市在“十三五”期间将迎来“济南至滨州城际铁路”、“济南至东营至潍坊滨海快速铁路”两铁路建设项目。自今年3月24日省铁路投资公司启动招标程序以来，市铁路局积极跟进、主动作为，4月25日确定中标单位，计划6月底前完成预可研编制和评审，10月底前完成项目可研报告，年底前完成立项。
“济南至滨州城际铁路”西连在建石济客专、在建济青高铁、规划济南莱芜城际，进而与京沪、京九、菏泽至兰考等高速铁路相联通；东接同期规划滨州至东营至潍坊滨海快速铁路，运营德大铁路，进而与沿海通道相连。据项目可行性研究中标单位——中铁第一勘察设计院介绍，该铁路等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度250 km/h，动车组编挂辆数为8/16辆。项目初步设计了三条线路方案，均从济南新东站引出，经遥墙机场，北线方案从济阳穿过黄河，经商河县、惠民县至滨州；中线方案从济阳穿过黄河后，基本与国道220平行，经惠民姜楼、胡集后至滨州；南线方案经济阳、邹平魏桥、淄博高青，在高青穿过黄河后经里则至滨州。
“滨州至东营至潍坊滨海快速铁路”于德大铁路滨州站引出，沿途经过东营市、潍坊寿光市，直达潍坊滨海新区，正线线路长度122.98km；全线设滨州、利津西、东营南、寿光北、潍坊滨海共5座车站。该铁路等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度350 km/h。
这两条线路是山东半岛城市群高速铁路网的重要组成部分，是省会城市群与滨州市驻地及周边城市便捷联系的重要交通基础设施，是省会城市群与黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区联系的重要通道，是省会城市群与沿海通道的重要联络线，在满足通道不断增长客运需求，实现黄河三角洲高效生态经济区崛起，促进地区社会经济发展，承接省会城市群功能辐射，开发沿线旅游资源，实现区域城镇城镇一体化发展，促进节能减排方面都将有现实意义。
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