江宝华：新安江上的“平安船长”
□ 记者 程向阳 文/摄
歙县深渡港是新安江安徽段的水路运输中心，是黄山市客运和货运最大的集散码头。乘坐新安江游船，览新安江山水画廊秀色，对游客来说再惬意不过了。但在日复一日从事游船驾驶的“水手”眼里，这满眼的风景却是再平常不过了。江宝华便是一位这样的 “水手”。
今年49岁的江宝华，是土生土长的深渡村人，生长在江边，从小跟着父母打渔，练就一身好水性，对于一般水上交通工具，也能上手摆弄。初中毕业后，新安江水道因上游蓄水，货运和客运生意日渐式微，江宝华想着不能靠水吃水了，便干起了烧锅炉的差事。3年后，当时厨师吃香，江宝华又跟人学起了厨师，之后五六年干着“伙头军”的活儿。
而立之年，江宝华又回到船上。1997年，在深渡镇一家私人游船从事水上驾驶。2000年，又到了现在供职的黄山市安顺船艇旅游服务有限公司，担任“画廊一号”的船长至今。船长是船上的最高“长官”，但在江宝华的眼里，自己就是一个开船的，把船开好就是自己最大的责任。
江宝华驾驶游船的工作平台很小，1平方米多一点，里边装有声控、灯控、仪表盘和系统导航仪等设备。江宝华说，每一条船，都装有导航系统，这便于海事等部门对游船的管控。江宝华一天工作8小时，游船开行的地点是从深渡到九砂、漳潭、绵潭，每天上午一趟，下午一趟，一趟约3个多小时。
江宝华说，三潭新安江山水的一路风景，不知陶醉了多少游客，而17年如一日的“水手”生活，让他对眼前的风景已经审美疲劳。江宝华说，虽然工作单调，枯燥，却不能在操作平台播放任何音频和视频，在他的眼里，把紧方向盘、按航道行驶，密切注视水上的风吹草动，其所承担的责任重大，关系到千家万户的幸福。
“开船比开车难，车开不过去可以停下来，但船不行，始终处于动态当中，这就要求水上驾驶员有娴熟的驾驶技术和经验，有对整条船的把控能力。水上驾驶最怕大风、大雾、大雪、大雨等恶劣天气，作为船长，要有在突发情况下保障游客安全的能力。”江宝华说：“开船17年，遇到过一些风浪，但都安然无恙，驾驶的游船未发生一起水上交通事故。”
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