十年,市民出行方式多变化
□ 实习生 汪梦婕 记 者 凌良 钟伟 文/摄
连日来，记者采访了一些市民、交警及汽车销售商，了解到10年来黄山老百姓出行的变化。
“10年前，我上班骑摩托车，那时候经济条件有限，街上汽车不多，摩托车比较受欢迎。”王鹏是休宁人，今年42岁，一直在屯溪上班，说起这10年来的出行变化深有感触。“我刚工作的时候，从休宁到屯溪，骑自行车要一个多小时，当时起早贪黑，无论刮风下雨都是骑自行车到屯溪，苦得很。后来，我买了辆摩托车就省事多了，不过一到下雨和冬天也很难受，特别是大冬天，人裹得跟棉球一样，骑摩托车还是冷得打哆嗦。”
随着工作年限的增长，王鹏的经济状况好了起来。2008年后，王鹏过上了有房有车的新生活。当时王鹏买了一辆大众轿车，邻居都很羡慕。现在王鹏家有自行车、摩托车、轿车、山地车等4辆车，他可以根据自己出行的远近、天气好坏选择最合适的交通工具。
“到2012年的时候，我就开始不喜欢开车了，因为随着应酬的增加体重增长了不少。那时我买了辆山地车，如果不下雨，我都骑山地车上下班，锻炼身体。”王鹏说。
汪利锋在市内一家旅游公司上班，是黄山市徽友单车俱乐部的发起人之一。“我骑车也有好几年了，那时候主要是应酬多，而自己身体比较虚弱，为了锻炼身体，我开始骑车。现在我感觉身体状态非常好。”汪利锋说。
采访中，记者发现，从摩托车、电瓶车到开上轿车后，黄山市一些市民开始喜欢骑自行车和山地车出行。“这样一来倡导低碳出行，二来可以锻炼身体，我觉得很不错。”今年刚买了辆山地车的市民余先生说。
记者发现，如今在屯溪的大街小巷，随处可见一辆辆轿车从身边驶过，在单位、广场、小区，停车的压力越来越大。市民吴先生住在维多利亚小区，2008年买了辆轿车。他说，刚买车那会儿，中心城区车辆并不是太多，开起来非常方便，现在车慢慢多了，感觉出行已经不方便了。“如果要说10年来黄山市民出行的变化，最大的莫过于汽车多了。”吴先生告诉记者，汽车走进普通百姓家是经济发展的趋势，也是老百姓生活质量提高的表现。
据交警部门统计，10年来，黄山汽车保有量不断增加，中心城区交通压力逐渐凸显。市交警部门一负责人介绍，10年前，黄山市机动车只有24595辆，驾驶人只有85569名；而10年后的今天，黄山市机动车增加了10多倍，达到28万辆左右，驾驶员也增加了近4倍，达到33万名。
车多了，也给交通带来不小压力。“以前在路上执勤，郊区有时一两分钟看不到一辆车。现在随便哪里，车的数量都多了，特别是节假日，简直就是车流滚滚，有时疏导堵车，我们也很累。”中心城区一位交警说。说起堵车，歙县王村交警队负责人汪庆乐也深有感触：“以前王村这个小地方。车子不多，执勤压力不大。2010年之后，汽车迅速增加，逢年过节时，道路又窄，堵车现象非常严重。”
胡先生是一名汽车销售人员。胡先生介绍，2007年他刚从事汽车销售的时候，运气好时一个星期才能遇到一个订单，而现在一天要卖几辆车。而且当时黄山市的汽车4S店很少，市场上份额最大的是上海大众，价格在10万元左右，非一般家庭买得起。现在，10几万元的汽车非常好卖，许多客户甚至买了第二辆车。
记者从市国税部门了解到，近5年来，黄山市收缴汽车购置税每年都在1万多辆。同时，摩托车销量持续5年下滑，到了2013年，全市一年仅销售100多辆摩托车。记者还从市驾考中心了解到，近3年来，黄山市每年新增驾驶员近3万人。今后几年，这些学员中有不少将要购置汽车。
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