如何让省城“畅通一环”更畅通——建设智能交通 加大执法力度
【事件回放】
随着城市汽车数量的不断增加，每逢上下班高峰，合肥市一环路交通拥堵时有发生。今年3月，该市推出一系列措施疏通一环。今后，若在合肥一环路上出现随意变道等交通违法行为，将会被视频抓拍并受到处罚。
合肥市公安交警支队支队长宋美华：
由于合肥市一环路已形成环形快速交通系统、易于吸引交通流量等原因，在交通高峰时段容易“饱和”，交通拥堵时有发生。今年1月至2月，全线各类交通事故接处警达698起，占全市事故总量5.8%，同比上升10.6%。
城市快速道路在提供便捷的同时，其实也很“脆弱”；一旦发生“梗阻”，会迅速造成车辆积压，难以疏导。合肥交警部门不断强化事故快速处置能力，优化交通组织，专门成立了“畅通一环”专题调研小组，在一环道路东南西北4个路段进行调研，同步开展交通设施的梳理排查，通过标线、标牌、护栏等各类交通基础设施的组合设置，改善交通环境，提高道路通行效率。
仅仅完善交通设备，还不足以保证道路畅通。畅通一环辖区各交警大队根据交通流量的规律性特点，在关键节点采取定点值守、强化巡逻、科学观察等方式，快速疏导交通。本月起，交警部门在一环路全路段对随意变道的机动车、影响其他车辆通行的交通违法行为加大执法力度。
2015年，合肥市畅通一环智能交通系统工程建设正在加紧实施，全部建成后将形成由交通信息采集、交通信号控制、交通视频监控、交通信息诱导、电子警察五大子系统和一个快速路管控平台，实现一环路全路段视频监控和交通流量、行车速度、排队长度的检测并实时发布路况信息，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。此举将更加有效地提高一环路的顺畅通行，优化合肥市交通骨干网的交通组织。
在完善交通管理的同时，我们也希望驾驶人尽量避开一环路的交通“瓶颈”，通过“中环”道路（铜陵路、临泉路、潜山路、望江路或黄山路）、二环道路或者外围的祁门路等绕行，以减轻一环路的车辆通行压力。
本报记者 张鸣 整理
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