谋划第三个火车站 合肥西站有望跑高铁

合肥正谋划第三个火车站、芜湖路要彻底提升、采取措施让企业尽量少死一些……昨日，合肥市人大十五届三次会议分组讨论会场，省委常委、合肥市委书记吴存荣走进包河区和瑶海区代表团，为两大城区发展出谋划策，也透露了一些合肥市未来的发展规划。

记者 沈娟娟

谈交通：

第三个火车站正在谋划

“我们正在讨论，准备谋划第三个火车站，就是现在的西站要重建调整。”省委常委、合肥市委书记吴存荣昨日透露，国家级交通枢纽的地位让合肥迎来了更好的发展机遇。公开资料显示，新西站将作为中间站，沟通目前的合肥站和合肥南站，今后将视情况考虑作为发车站，以减轻高铁南站压力。

吴存荣介绍，现在合肥交通不仅包括市里的交通，还要跟周边城市甚至是全国综合规划对接，除了铁路、公路，管道运输、邮政电网等也要统筹规划和考虑。“未来合肥将有8条高铁经过，加上城市轨道交通，预计将成为铁路密度最大的省会城市。”

谈城市管理：

芜湖路要彻底提升

在很多人的心目中，合肥的芜湖路是一条很有特色的道路，但随着城市建设的加快，吴存荣觉得芜湖路的管理有点“跟不上节奏”了。

“在合肥市，黄山路、繁华大道、翡翠路这几条路的环境相对比较好，芜湖路要彻底提升。”因为芜湖路位于合肥市包河区，作为“第一区”的包河区则更需要加把劲，在管理上下功夫。

在吴存荣的眼中，现在合肥建设速度和建设标准在全国都属一流，但合肥没有多少文化传承的东西，“要按照副中心的要求，将城市管理提到很高的高度。”

谈企业困难：

尽量让企业少亏一点

合肥部分民营企业的困难也引起了吴存荣的关注，“要尽量让企业少亏一点。”

“一些中小企业盲目地用银行贷款做固定资产投资，喜欢盖楼，占用了很多资金。”吴存荣说，没有资本的企业最好别轻易进行固定资产投资，“如果真的需要，能不能租个房子或者进入标准化厂房？”

企业在生产经营的过程中总想获得超额利润，这在吴存荣看来，也是投资行业最不好的现象。

很多人曾经就发展健康产业来跟吴存荣“对话”，他总是会抛出一个问题：“准备多久收回投资？”

有的老板3年就想收回投资，吴存荣觉得这不靠谱，“企业家不能盲目跟风和投资，要时刻有风险意识。”

谈道德建设：

让“道德绿线”拦住95%的人

“法律红线”，这个概念经常有人提，市民踩到红线就会被处罚，而昨日，吴存荣提到了一个词：“道德绿线”，呼吁要进行道德合肥建设。

“让道德绿线拦住95%的人，那么，只有5%的人可以到达法律红线边上，这样管理的难度会小得多。”吴存荣说，这是社会管理现实中最严重的问题。

吴存荣觉得，每个公民的肩上都有权利、责任和义务，“现在权利得到无限强调，对义务则强调得有点少，实际上，权利、责任和义务是对等的。”

【对瑶海区说】

没有瑶海区的现代化，就没有合肥城区的现代化。如何让老工业区焕发生机？不能推倒一块就搞房地产，给产业留点地，给就业留点平台。另外，瑶海区的空间很大，在城市，空间就是财富，要加快棚户区、城中村改造，自己住着好房子也要想到困难的老百姓。

【对包河区说】

合肥正处在加速发展的阶段，还没有到后工业化阶段，包河区的发展空间是最大的。

包河区在生态建设上有很多亮点，但从更高的要求说，又有一些问题，所以需要进一步防骄破满，拉高标杆。

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