沧桑寿唐关 王玉佩

位于安徽淮南八公山地域的寿唐关，是中国古代的重要关隘之一，战略地位十分重要，历来为兵家必争之地。此关距凤台县城南六华里，雄踞于两山之间。

凤台县是西周时建立的州来古国的都城。周景王十六年，吴灭州来。周敬王二十七年，吴把蔡国由河南新蔡迁都于州来，称为下蔡。楚考烈王自陈迁至寿春后，寿春为楚国的都城。从此，这一带便成为吴、楚争霸的战场。下蔡古城南临淮河，雄踞城南的寿唐关，南望寿春，北眺下蔡，东、西皆山，地势险要，为著名的古战场。从公元前538年起，先后有吴楚州来之战，秦国灭楚之战，秦末刘项之战，司马昭围困寿春之战，淝水之战，后周南唐之战等等。所以，自春秋战国时起，寿唐关就被军事家和政治家所看重，五代时建起关隘。

寿唐关建在两山之间，关高两丈余，二十余丈的关口，可供车马通行。现存的遗址，是宋代重建的。相传赵匡胤被困南唐（寿州）时，刘金定率兵前往相救，当时就把兵马驻扎在寿唐关，刘金定住在关楼上，束装上阵。四周还有刘金定当年的大马市、小马市、练兵场。1949年前，拱形关口的上面部分楼房尚存，因年久失修而倒塌。现仅存拱形关口。登关远眺，但见寿唐关东、西，山高路险，南、北坡陡路曲，扼南北，卫东西，真乃是一兵当关，万夫莫开！

寿唐关不仅是军事上的要塞，同时也是交通关隘。历史上重要的鄂君启节车大道，就从寿唐关通过。这条重要的交通命脉，据说是楚幽王时期修建的，至今已有两千多年的历史了。它从如今的阜阳起至凤台，再从凤台过淮河，经寿唐关、淮南市的唐山、长丰的庄墓桥、寿县的瓦埠、长丰的罗集、下塘集、合肥市、巢湖，至湖北的郢都，全长五百多公里。这条道路是世界历史上有明文记载的陆路交通线，早于公元前300多年著名的古罗马亚平大道十一年，是中国和世界交通史上的辉煌一页。战国时群雄争霸，经济和贸易也相继发展，为了商贸的需要，修了这条大道。据史载，鄂君启节是战国时楚怀王发给他的至亲鄂君启的陆路通行证，分“车节”和“舟节”两种。车、舟使用此节，既可免税，沿途又可受到优待，方便通行。如今，尽管这条陆路交通线因科技的发达和桥梁的建筑而重新改道，但基本的路线相差不大，只不过避开了土岗和洼地。可见古人在交通路线的勘测上，已经具备相当高的水平。

构成关体的古砖和基石，看起来是那样的普通和平常，但仔细观察，每一块砖，每一块石，都是一部厚重的历史。寿唐关的文化价值，同样不可低估。只要你从寿唐关拱形关口来回多走几趟，只要你在关楼的遗址上寻觅几块残砖断瓦，只要你站在关顶的高山上向四周眺望，只要你多次观察至今仍存且经过重修的通关古道，你就会被一种浓厚的历史文化氛围所感染。吴楚在这一带的争霸，淝水之战的刀光剑影，春秋战国时的烽烟，秦时开通的驿路，鄂君启节车的往来，淮河商船的点点白帆等等，这一切所带来的，不仅仅是王朝的更迭和社会政治的变革与前进，不仅仅是战争给百姓带来的苦难和流民的迁徙，不仅仅是生产力的发展和生产技术的提高，更重要的是楚文化的东渐、中原文化的南移和吴文化的北进，形成了淮河流域文化的大融合。

前人创造的历史文化，已成为不可再生的资源。据说当地政府为了保护这一文化遗存，已筹划修葺，不久将能看到寿唐关的雄姿。

新闻推荐

凤台一采石场发生山体滑坡 一名正在作业挖掘机司机被埋身亡 田永军 记者 小雨 青松

星报讯 1月3日18时许，淮南市凤台县大山镇淮岗村附近的一处采石场发生山体滑坡事故，一台正在矿山底部进行采集作业的挖掘机被山坡上突然滑落的大量碎石埋压，挖掘机上的男司机当场被埋。 接到报...

凤台新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。凤台县，是陪我们行走一生的行李。