快递公司送货为何“绕圈子”？
本报讯（记者 柯慧敏）5月初，在经开区一家单位工作的马女士在网上查询自己的快件物流信息时，发现从广东那边发过来的快递，被合肥分拨中心发到了南京分拨中心，然后再到芜湖分拨中心，最后发到安庆。马女士觉得明明可以直接从合肥到芜湖的，再转一趟南京这不是绕路了吗？
马女士的快件是由国通快递公司送件的，记者就相关问题咨询了国通快递的客服人员。客服介绍，出现这样情况，也可能是分拨中心的员工分拣出现错误。
不过对于市民感觉快递绕路的问题，有业内人士表示，这也有可能是快递公司在节约运营成本。因为快件一般都是大批量配送，运输线路的设定都是经过成本核算，如果为了寄送少量快件就要加开一条线路，成本肯定会增加，而且也不利于规范管理。而且如果在某个时间段里刚好有合肥到南京的车已经装了八成货，但从合肥到芜湖的货只能装满两成的空间，那快递公司就会选择把这两成的货放到发往南京的那辆车里。这样能节省不少费用，不管是哪种路径，大多时间货车都是晚上在运送，并不影响第二天白天的送件，快件送到客户手里的时间都是差不多的。既然时间上差不多，还能节约成本，快递公司自然会选择他们认为更合理的路线了。
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