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快递公司送货为何“绕圈子”?

安庆晚报 2017-05-18 12:00 大字
 

本报讯(记者 柯慧敏)5月初,在经开区一家单位工作的马女士在网上查询自己的快件物流信息时,发现从广东那边发过来的快递,被合肥分拨中心发到了南京分拨中心,然后再到芜湖分拨中心,最后发到安庆。马女士觉得明明可以直接从合肥到芜湖的,再转一趟南京这不是绕路了吗?

马女士的快件是由国通快递公司送件的,记者就相关问题咨询了国通快递的客服人员。客服介绍,出现这样情况,也可能是分拨中心的员工分拣出现错误。

不过对于市民感觉快递绕路的问题,有业内人士表示,这也有可能是快递公司在节约运营成本。因为快件一般都是大批量配送,运输线路的设定都是经过成本核算,如果为了寄送少量快件就要加开一条线路,成本肯定会增加,而且也不利于规范管理。而且如果在某个时间段里刚好有合肥到南京的车已经装了八成货,但从合肥到芜湖的货只能装满两成的空间,那快递公司就会选择把这两成的货放到发往南京的那辆车里。这样能节省不少费用,不管是哪种路径,大多时间货车都是晚上在运送,并不影响第二天白天的送件,快件送到客户手里的时间都是差不多的。既然时间上差不多,还能节约成本,快递公司自然会选择他们认为更合理的路线了。

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