1号线曾考虑半程地下半程高架
[摘要]来看看1号线建设背后的那些事
1号线曾考虑半程地下半程高架
“早在上世纪年代，合肥市委、市政府就已开始考虑建设地铁。”在合肥城市轨道交通公司副总经理罗斌的印象当中，年以后，这个设想慢慢明晰。年，合肥市委、市政府决定上马轨道交通。最初考虑的是建设轻轨，并同步开展了线网规划。
随着设计过程的碰撞，在与业内专家和其他城市交流中，合肥市委、市政府对轨道交通的理解越来越深入。“一条轻轨无法满足合肥发展需要。” 年，市委、市政府果断决定，建设轨道交通。之后，包含1号线和2号线在内的第一轮轨道交通建设规划上报国家发改委、国务院。
1号线走向为何是如今的格局？设计部门考虑的因素很多，其中有两条尤为关键，一方面，1号线沟通了合肥火车站和高铁南站两处人流密集的区域，有助于市民出行；另外一方面，1号线沟通了新站区、瑶海区、包河区、滨湖新区，对新老城区沟通发展很有帮助。
如何建设1号线？1号线建设规划先后更新了三个版本。罗斌介绍，第一版决定全程高架模式建地铁；第二版规划半程地下（老城区），半程高架（滨湖段）；第三版决定全程走地下。即便全地下线路的投资增加一倍，但在土地节约利用、城市空间优化、商业生态形成等方面更有优势。
试验段开工第一轮规划获批
年6月1日，合肥城市轨道交通公司注册成立。年8月7日，开工建设轨道交通试验段。试验段选址于滨湖新区锦绣大道站（含）至云谷路站（不含），四站四区间、全长4.4公里。罗斌表示，这是全国各地启动轨道交通建设的普遍做法，可以熟悉地质，锻炼队伍，积累经验。
1号线试验段的开工，不仅是合肥市，也是全省城市基础设施建设史上，具有里程碑意义的一件大事。此后，设计深化、项目报批，1号线建设方案一次次呈现在国家有关部委的部长办公会上。
以土地利用方案为例，首先报经市、省，然后上报国土部，一个方案后面还有个支撑性方案和文件的报批，其中7个要国家部委层面报批，同时要经国土部7个司的会签，然后在部长办公会上通过……
建设规划、可研性报告、初步设计、招投标、施工图设计等工程建设前期工作全面展开。与此同步，1号线沿线的规划、土地、拆迁、勘探等工作陆续启动。经过个月的等待，第一轮建设规划终于在年月获批。
主动出击 应对地面沉陷“拦路虎”
年6月1日，地铁1号线开工建设，大东门片区开始封闭施工，胜利路畅通工程也同步实施。步入年之后，1号线隧道挖掘进入了高峰期。明光路站到南一环站的这段区间，却连续多次发生了沉陷的情况。
很多市民在问，“1号线到底怎么了？”面对“拦路虎”的出现，建设方合肥城市轨道交通公司主动出击。在加强勘探的同时，还邀请了一批国内知名的专家，为1号线“把脉”。
最终，专家们给出了一致意见——勘探发现的部分地下孔洞现象，乃至此前已出现过的几处地面沉降及下沉事件，均属地铁施工过程中的常见现象。
大东门区域靠近南淝河河漫滩位置，因地下古河道及地面厚层填土影响，工程地质及水文地质具有复杂特性。地下孔洞主要位于上部填土层中，系地表水渗透、雨污水管渗漏等因素引起水土流失形成，这些孔洞在地铁施工之前就已经形成。很快，市民的疑虑也被打消了。
地铁开通将改变“你我他”的生活
洞通、轨通、电通、车通，1号线经历了一系列的重大建设节点之后，在今年8月1日迎来了不载客试运行。就在上个月，1号线又高分通过了开通试运营基本条件专家评审。月日起开始的试乘活动，也吸引了约万名市民前来体验。
地铁开通带来的影响是空前的。对于普通市民来说，地铁的出现让人们的出行方式多了一种选择。城市人的出行方式沿着自行车~公交~私家车~地铁的轨迹变化，而出行也从地面爬上高架桥继而转入地下。地铁的出现，让人可以更准确地控制出行时间，养成“换乘”的习惯。
在城市交通只能依靠公交系统时，人们的出行习惯是：尽量找直达车，即使这趟直达车绕了远路，大多数人还是选择乘坐直达车。地铁出现后，将大大缩短地铁沿线的空间距离。其它地铁城市的经验表明，地铁出现后，人们的出行习惯将变为：换乘至一个离自己最近的地铁站，乘地铁出行。
地铁，因为速度，省下了时间。这段时间，为现代城市生活增添了闲适和从容，也将提升都市人的生活品质，给家人带来更多的交流机会。
对于这个城市而言，地铁的开通，不仅有利于改善合肥基础设施条件，夯实发展后劲，而且能够提高城市品位和档次，更好地展现合肥生机勃勃、昂扬向上的发展势头和精神风貌。从今天起，地铁将改变你我他的生活。
体量最大站点 大东门站
作为1号线和2号线唯一的换乘站，大东门站总建筑面积平方米。这是1号线地下最深的站点，其中1号线车站地下四层、2号线车站地下三层。
大东门站的土方开挖量，在合肥轨道交通建设历史上是罕见的。开挖出来的万立方米土石，可以填满个标准游泳池。
最有特色站点 包公园站
包公园站的廉政文化公益宣传由站厅、通道、轨行区三个部分组成。尤其是站厅层，其设计主要由包公脸谱、包公铜浮雕壁画构成，以时间顺序展示了包公在不同时期的典型事迹，体现其爱民如子、刚正不阿、不畏权贵的人格精神。
最炫主题专列 包公、大湖名城专列
编号为列车，以“包拯卡通形象”为主题元素，加上 “合肥，我是霸气的”，“监督，我是严格的”，“违规，我是必究的”等宣传标语，准确诠释廉政文化的同时，在视觉上也让人耳目一新。
另外一辆列车以“大湖名城˙创新高地”为主题，以“合肥的那些馆，那些事，那些校，那些人，那些山，那些水”为主要内容，从六个维度介绍合肥的特色，展现城市的魅力。
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