姜警长的大年初一
姜警长50出头，名叫姜保林。清瘦的身材，显得精明而干练。
2月3日是大年初一，姜警长要值乘由合肥开往北京的63/4次列车。这不，中午还没到他就赶到队里出乘来了，领枪、登记后姜警长乘上开往厦门的列车便乘到合肥站去接班。
姜警长已连续五年在过年期间值乘上车。一上车就是四天四夜，别谈跟家人过年了。对此，姜警长是习以为常的，就连他的老伴都“习以为常”了，姜警长知道老伴不高兴，原因是女儿今年在北京回不来，一家三口人在三个不同的地方过年，这年真没法过。
姜警长可不管这些，干了20年乘警，他知道春运中旅客的安全比天还大。有一年，大年二十九他值乘，从北京回安徽过年的旅客挤满了列车，从硬席1号车厢巡视到12号餐车他整整花了2小时，一是人多，二是事多，行李架上行李没放好也要动手安置一下，巡视完后姜警长的内衣都湿透了。有的同事说，人太多就少巡一趟吧，姜警长不放心，生怕值乘期间出问题。小心驶得万年船，这是姜警长多年的工作经验。
不过，在列车上过年也是另有一番滋味的。
大年初一的列车上没几个旅客，63/4次列车又都是夜间行车，人更少。22时合肥接班上车后，车内旅客也就几十人。空荡荡的车厢少了前几日忙着回家的“人气”。列车济南开出后天开始亮了起来，过年要有“年味”才行，车班十几号人也有办法，将大伙集中到餐车，安排了个集体年饭。
列车到达北京站时已是10时25分，几十名旅客下车没10分钟又驶向怀柔。在怀柔要停靠一天，晚上7时许才重新驶回北京站。
这段时间列车上没有旅客，姜警长可以轻松地休息。为了能在夜间更好地保障好广大旅客的安全，姜警长要抓住这个空档进行“充电”。晚8时许列车驶进了北京站，没过2小时，又驶向合肥。旅客不多，姜警长稍放心了点，坐下来，喝了口茶，列车过了济南还要转一趟，姜警长心想，女儿和老伴的大年初一是怎么过的？他拿出了手机，拨通了家里的电话……
姜警长的大年初一就这样在列车有规律的行驶声中悄然而过。为打造和谐春运，像姜警长这样默默无闻地奉献在各自岗位上的铁路人何止成千上万，正是他们用勤劳的汗水浇灌出春运工作的“和谐之花”。·张宗明·
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