胡先宽:倾注心血必有回报
胡先宽，安徽省交通建设有限责任公司董事长。目前和记者聊起他的企业，这位年轻的企业家举手投足和言谈举止中都难掩对事业的热爱。自2008年担任公司总经理以来，他几乎将自己的全部心血倾注于事业之中，并取得了不俗的成绩。
1999年，胡先宽从安徽大学交通分校路桥专业毕业后，分配到安徽省港路厂，从事工程机械制造方面工作。2000年，安徽省港路厂并到安徽省公路工程总公司，业务从原先的机械制造拓展到公路工程。2004年，公司成为祥源控股集团有限责任公司的全资子公司，更名为安徽省交通建设有限公司（以下简称安徽交建）。
在这段时间里，胡先宽跟着公司的团队，在全国各地从事公路工程工作，参建全国很多地方的高速公路，从技术员到质检员等等，胡先宽做遍了第一线的所有近10个工种的工作，得到了极大的锻炼，也展露出自己的才华。
2008年，受到经济危机冲击，公司承担的很多项目都亏损了，业绩品牌受到了严重影响，士气低落。此时，才华已经展露的胡先宽受到集团公司领导层的关注，被任命为安徽交建的总经理。
临危受命，胡先宽不急不躁，他首先整理思路。“第一步要把项目做好，重点是做好项目管理。以往行业内的项目管理都是比较粗犷的，当时没有很多可以借鉴的资料，就自己研究，最终编制出厚厚一本工程项目管理手册，成为业内第一部工程项目管理手册，这些年也在一直不停修订和使用中。”
在做好项目管理的基础上，胡先宽开始了公司的品牌重塑。“项目质量就是品牌，抓好每个项目，做好所有细节，品牌就一定能树立起来，这是一个没有捷径的挑战，也是最公平的、只要付出努力就一定能看到成效的挑战。”认准了这点，胡先宽花费了巨大的精力在提高项目质量上。那段时间，公司几乎所有的项目，他都泡在一线，把自己四分之三的时间和精力都用在项目上。功夫不负有心人，安徽交建走出了困境，重新获得了业内的肯定和市场的认可，迎来了新一轮的发展。
2009年，胡先宽带领安徽交建正式进军市政行业。当时，合肥的市政工程都是国企在做，省内企业被排挤，安徽交建作为第一次进入的企业更被排斥。多方努力，他们争取到了第一个项目——裕溪路高架1号标段。胡先宽深知这个项目的决定性意义：做得好，公司被认可，市场打开；做得不好，今后也许就再没有参加合肥的市政建设的机会了。当时胡先宽亲自担任了工程督办一职，一年多时间，他为该项目倾注了所有心血，几乎每天都住在现场。最终这个项目得到了市重点局的高度认可，而且安徽交建凭借此成绩获得了市政总承包一级资质，当时只有很少的企业获得这项资质。打开市场后，安徽交建先后又承包了我市的包河大道高架3标段、4标段工程，阜阳北路高架3标段工程等等，企业实现了跨越式突飞猛进。2010年，成绩斐然的胡先宽被正式任命为安徽交建的董事长兼总经理。
2012年，中央和地方纷纷研究出台了很多有利于林业农业发展的政策，这让一直在为公司寻找可持续发展新途径的胡先宽找到了思路。经过七八个月的深入调研，他决定，进军园林产业，打造安徽农业龙头企业。妥善准备后，12月12日，胡先宽注册成立了安徽交建远见园林有限公司（以下简称远见园林），在肥西县小庙镇租下9500亩土地，注册资金5000万元，投资4亿元，开始着力打造现代农业、现代林业企业以及开发现代乡村游项目。
现在，远见园林正走着差异化的产学研结合的道路，与南京林业大学、北京林业大学、安徽农业大学以及云南和山东的两家科研机构，共同研究培育稀缺、有价值的苗木品种。目前企业共拥有1300亩海棠园、2000亩樱花园、1100亩红枫园、500亩采摘园、600亩桂花园，还有1000亩的现代农业园，用于体验观光，并于今年秋天与北京林业大学合作打造了600亩梅园。
2014年，胡先宽又收购了一家公路设计院：浙江交通勘查设计有限责任公司，将安徽交建向设计施工一体化方向打造，目的是将公司由承建商向投资商运营商转变。这一年，他收获了新的成绩：公司升级为公路工程特级企业，而这种特级企业，国内只有三十多家，民营企业只有几家。
谈到经营理念，胡先宽说：“很简单，最重要的是诚信，要克服一切困难兑现合同上的承诺。同时要清楚地知道自己要做什么，对于安徽交建而言，就是跟着投资走，围着项目转。在细节上，我要求精益求精，不仅要保质、保量，还要保安全、保标准化、保环境。总的来说，做事业，要倾注心血，把精力放到公司的整体布局上，也要放到每个项目的细节上。我相信，倾尽心血，必有回报。” ·杨璨 周群·
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