基于轨道交通发展的TOD开发模式打开合肥同城生活新局面
○图为2号线施工现场
○图为2号线施工现场
○图为和睦湖之景
地铁建设对城市的影响，不仅表现在多了一种公共出行方式，而且已经开始逐渐渗透进人们的生活，对城市规划建设，以及城市空间发展，都发挥了不可估量的作用。近几年，以轨道交通发展为导向的TOD（transit-oriented development）开发模式，蔚然成风，成为轨道交通发展和房企开发双向合作，构筑同城经济发展的完美模型。
未来，将有这样一种说走就走的慢城休闲旅游路线。清晨，乘地铁到肥东感受爱情隧道的魅力，徜徉在美好乡村的韵味中，品尝地道土菜。午后，乘坐地铁来到巢湖岸边，嬉戏在岸上草原，在落日余晖中品尝着“巢湖三宝”……地铁拉近了城市之间的距离，也改变了我们的出行和生活。
合肥迈进地铁新时代
2016年12月26日上午，合肥轨道交通1号线正式运营，标志着合肥市正式步入了“地铁时代”。按计划，2号线今年6月进行试运行，10月开通运营；如今，3号线建设正加速推进，4、5号线也已进场，即将全面开工。另外，合肥市轨道交通建设第三轮规划已经通过了省发改委的初审。地铁构筑城市发展骨架，以地铁导向为开发核心的新型城市副中心，正在影响和改变着城市的未来。
随着城市轨道交通系统的完善，势必影响都市区空间发展新格局，构筑都市经济交通走廊，提高市域经济融合度。通过发达的交通网络，将各区域串珠成链，共建都市区“同心圆”。
轨交十字形骨架， 挑起城市发展大梁
本月初，记者获悉，目前轨道交通2号线土建工程已接近尾声。在机电和弱电安装方面，全线机电正处于设备安装阶段，部分车站进入单系统调试。在铺轨方面，2号线全线实现短轨通，也就是说全线的钢轨已经铺设完成。但如果列车要往上跑，还需要把一根根钢轨无缝焊接，最后实现“长轨通”，也就是真正意义的“轨通”。而在车辆工程方面，已有部分电客车完成动态调试，车辆段工艺设备也在安装调试中。备受合肥市民关注的轨道交通2号线项目建设进展顺利。
一组数据显示，2016年12月26日至2017年4月4日，这100天的时间里，地铁1号线运送乘客共计1092.69万人次，大大便捷了人们的出行。不仅如此，地铁的建设可能引发资本、人口向市郊的转移。可以看出，地铁对所在城市楼市、商圈的带动和刺激是明显的。在不久的将来2号线的运营，将与1号线形成“十”字形的基本骨架，人们的出行更加便捷、绿色环保。
轨交快速发展， 引领合肥都市圈升级
交通网络的顺畅，带来空间格局的提升。“最明显的感觉是，合肥的城市框架近年来越拉越大。越来越有大都市的感觉了。”在肥东东部新城购置了新居的市民吴先生说，对合肥近年来快速的发展感慨不已。“把自己的家安在这么远的地方，过去想都不敢想，但是现在不一样了，去哪里都很方便。”
2016年，合肥经济圈升级为合肥都市圈，同年，国务院常务会议审议通过的《长江三角洲城市群发展规划》将合肥都市圈纳入，标志着合肥都市圈上升为国家发展战略。
在国家区域战略布局中，合肥定位为长三角世界级城市群副中心，成为国家“一带一路”和长江经济带战略的双节点城市、全国性综合交通枢纽等。核心城市战略地位提升，以往“合肥经济圈”的概念必然向“合肥都市圈”战略升级。今天的合肥都市圈，其战略新定位已被确定为长三角城市群的新兴都市圈、长江经济带创新驱动重要集聚区、全国重要的现代产业基地、内陆地区对外开放新高地。
根据规划，到2020年，合肥市初步形成长三角城市群副中心的综合功能，对其他市县发展有较强的引领能力，都市圈实现新的战略升级，城镇化率达64%左右。圈内城市互动合作机制基本建成，一体化发展格局基本形成，同城化程度大幅度提升，初步实现基本公共服务城乡均等化；培育3-4个国家级或世界级的产业集群，高新技术产业占工业总产值的比例超30%，经济外向度超20%，成为在全国具有较大影响力的创新型都市圈，人均收入达到长三角地区的平均水平，生态环境质量居全省先进水平。
对城市而言，都市圈意味着资源互补、经济发展、开放融合。对百姓而言，都市圈又意味着什么？意味市民能够享受到更加优质的教育、医疗、文化，意味着生活更加舒适、便捷。在实现这一目标，建设便捷的城际交通系统网络必不可少。而轨道交通作为世界公认的低能耗、少污染绿色交通方式，具有便捷、高效、安全、准点、运能大、能耗低、环境污染小、运营费用低等优点，它作为城市建设中最大的公益性基础设施，轨道交通对城市的全局和发展模式有着深远影响。
在建地铁2号线上 东城蓄势待发
如今，在经济新常态下，县域经济向都市区经济发展，是时代发展的大势所趋。合肥市中心城区在打造东部新中心，而同样处于合肥市东部的肥东县，也在全力打造该区域的东部新城，以期对接主城区。肥东县大力实施“市县融合”战略，规划建设现代化东部新城，主动承接合肥城市辐射，深入推进“三区协同、三镇融合”；高起点、高标准推进肥东县与合肥产业发展一体化、基础设施一体化、公共服务一体化和生态建设一体化，等高对接合肥主城区；加快开发园区产城一体化步伐，统筹新型城镇化和美好乡村建设，实现城乡区域融合发展、共同繁荣。
今年以来，合肥东部新城核心区以大建设为主题、大投资为手段、大发展为目标，倾力打造一批亮点工程、精品工程、民心工程，全面掀起2017年“大建设”高潮，奏响“大发展”的时代最强音，争取在合肥东部早日打造一处精品新城区、发展新高地、城市新典范，努力谱写东部主城核心区、政务文化新城区、高端产业集聚区跨越发展的崭新篇章。
日前，轨道交通2号线东延线正准备上报国家审批，待国家批复后组织开工建设。如果批复，意味着2号线东延取得了“准生证”。届时，关于2号线东延的路线、站点等将水落石出。依托于轨交2号线上的东部新中心，必将快速发展，迭代新生。
万科进驻东城 探索“轨道+物业”模式
目前，东部新城已引起了地产大鳄们的关注。万科等一线房产品牌开发商在多年深耕市区后，今年纷纷将目标瞄准县域，正是看中了基于轨道交通的“一小时都市圈”带来的发展活力，从而将国际先进的TOD开发模式（以公共交通为导向的开发模式）带入东城，引领城市发展的风向标。在东部新城，沿河景观，成熟生活配套，坐拥优质商业资源、教育资源和医疗资源，未来繁华可期。
未来之光项目，衔接在建地铁2号线，快速抵达合肥市中心；临泉东路、长江东路两条城市主干道，接驳主城生活圈； 5路公交系统，外延内伸，通达主城核心及肥东县城；家门口的高铁、高速交通系统，实现了各种交通方式的“零换乘”。
社区内部以滨水景观轴为核心，衔接四大景观公园，通过设计合理的步行尺度，按照绿色交通网络方式布局，创造邻里交流和活动的空间；多个邻里商业街区，引入丰富的业态，让人在步行范围内享受缤纷商业生活。
随着城市交通的无缝对接，生活在这里，你可漫步和睦湖湖边，享受自然风光，享受慢生活。未来市民上午可以在市区淘宝购物，也可以下午下班后到巢湖岸边与朋友聚个餐，城区购物，村落观景，民宿小憩，都将成为都市白领的新常态。交通便捷了、环境变好了、产业入驻了、生活品质提高了……一股清新的潮流，在东部新城吹来了前所未有的新风。
□何芳芳/文 高勇/图
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