探班建安路铁路下穿立交建设 本月底主体将完工

▲动车组经过，工人放下手头工作等待列车驶离

▲桥下隧道主体已基本完成

▲深夜，工人们打着灯在加紧施工

（宁铁桂林工务段供图）

桥上桥下施工现场热火朝天

□本报记者唐侃通讯员冷鹏飞文/摄

建安路铁路下穿立交工程11月底前可主体完工，过往列车恢复常速运行，行人通行已为期不远，这是11月12日记者在工程设施现场从桂林铁路部门了解到的情况。

象山区建安路西端原为一处铁道路口，自从桂林高铁开通以来被禁止通行，对铁路周边居民生活出行造成了一定程度的影响，要去到铁路对面只能走很远的路绕行。为解决这个交通难题，建安路下穿式立交新建项目于2019年开工建设，规划道路西起环城西一路，下穿高铁衡柳线，东接中山南路，全长258米。下穿立交项目何时建成通行，成为市民期盼热点。

为了尽快缓解这一交通瓶颈，铁路建设单位正日夜加班加紧施工。施工现场，挖掘机在桥下隧洞里进进出出来回作业，轰鸣声不绝于耳；桥上身穿红马甲的工人三五成群，在半边铁道上清理碎石，时不时有高铁动车从身旁驶过，一派热火朝天的建设场面。

桥上的铁路采取一半施工一半行车的方式，每当有动车要经过时，预先得到信息的施工监控人员就会提醒工人停下来，等待动车走远再继续，这样大大降低了施工建设的速度。衡柳线是广西开通的第一条高铁动车线路，每天过往的高铁动车、普通客车、货车多达140多趟，车流密度大。

具体建设单位、广西宁铁工程有限责任公司桂林工务分公司的副经理龙凤成介绍了当前建设进展：“每当临线有列车经过，施工人员都必须停止作业。为了保证施工进度，我们采取24小时连续作业方式加班加点施工。目前高铁栅栏外混凝土浇筑和框架涵内弃土清理已接近收尾阶段，现在正利用夜间动车停运时间抓紧拆除施工便梁，对新铺道床进行石砟回填，确保11月底完成施工，限速动车恢复正常行车速度。”

为了保障安全生产，负责主要安全施工监控的南宁铁路局桂林工务段安全科科长朱小景表示，为了配合加快施工推进，每天安排人员24小时不间断进行施工安全卡控，督促施工单位落实作业质量，确保动车安全，同时做到来车停止作业，确保作业人员人身安全。

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