高温下，这群坚守岗位的人

稿件来源：城市周报实习记者杨利利王志胜/文城市周报记者庞诚/摄高温！高温！！高温！！！连续多日的高温天气，让很多人直呼：受不了！然而，在我们身边还有这么一些人，他们依然冒着高温坚守在自己的岗位上，他们是建筑工、环卫工、公交车司机、交警、快递员……无论他们从事的是什么职业，无不都在用自己辛勤的汗水，为阜阳市新时代的经济社会发展建设默默地做着自己的奉献。

高铁建设者：天再热也要按时完工

郑阜高铁项目阜阳段工程，一直备受关注。阜阳高铁站前广场作为阜阳段重要的基础设施项目之一，更是直接关系着阜阳的城市形象。

中铁十局阜阳制梁场是专门制作预制箱梁的，中铁十局郑阜铁路阜阳制梁场竺斌书记称：从沙子、水泥、碎石、钢筋等原料运进来，到钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋吊装、钢筋入模、混泥土浇筑、养护、张粒、压浆、封端以及防水涂料，整个箱梁制作完成需要27个工作日左右。这些完成之后，才能进行高铁铺架，从而连出一条“空中路桥”。

如此多的工序，每一道都需要能工巧匠。今年37岁、来自云南彝族的字春刘就在钢筋绑扎这道工序上。钢筋绑扎的质量问题直接影响到建筑结构的安全，是不容忽视的一个重要施工环节，而梁板钢筋的绑扎又是比较难控制的，它首要考虑梁板钢筋受力形式，要控制好钢筋的下料长度、弯钩角度。因此，如何控制好梁板钢筋绑扎质量，是对字春刘这些扎钢工人技术的考验。

记者来到字春刘工作区时，他正蜷缩在四面环绕着钢筋的未成形的箱梁内，娴熟地用细细的铁丝进行最后的绑扎工作，手上有着许多伤痕。字春刘说：“这些伤对我们来说不算什么，已经习惯了。”记者在箱梁内刚待了一会，就感觉温度似乎迅速攀升，像个不透气的大铁箱。字春刘额头上、胳膊上豆大的汗珠一滴滴掉落在钢条上。

字春刘已经做了10年的扎钢工。作为钢筋绑扎组的组长，字春刘说：“这10年，我带着自己的老乡在全国各地的工地上一直都是做钢筋绑扎的工作。为了‘责任\’，会一直坚持下去！”

在如此高温天气下，为避免发生中暑、保证工程项目有序推进，阜阳制梁场采取了多项防护措施。中铁十局郑阜铁路阜阳制梁场安质部部长周旭告诉记者，工作时间调整到了早上和晚上，避开了白天最热的时间，工作时长不变；为一线工人发放风油精、清凉油、藿香正气水、饮料、绿豆汤、西瓜等；同时，每间工人宿舍都安装了空调；针对高温制定了应急预案，成立防暑降温小组，备有防暑降温药品葡萄糖、盐水等。

郑阜高铁项目上，有许多像字春刘这样的一线建筑工人。在如此高温天气下，他们依旧奋战在重点工程项目一线，为阜阳的建设贡献着自己的力量！

机修钳工：奋战在45℃的车间里

进入三伏天，阜阳开启“烧烤”模式。这对于阜阳昊源化工的机修钳工唐殿勇来说，是个挑战，因为他工作的环境“热度”达到了45℃左右。7月18日上午9:30许，记者走进唐殿勇工作的造气车间，随之一股热浪扑面而来，不到两分钟，记者就已满头大汗。造气车间就像一个大蒸笼，除了自然温度之外，厂房内的大型机器都在不停运转，所散发的热量更增加了这个车间的温度，每年一到伏天，车间的平均温度都在45℃左右，同时，整个车间机器的嘈杂声更显燥热。

几十名机修工人穿着长袖工装，戴着安全帽，各负其责地低头忙碌着，他们的后背都被汗水浸透了。唐殿勇正在疏通堵塞的洗气塔排污阀门，以达到最佳的洗涤降温效果。

唐殿勇说，他在这里已经干了7年，主要负责机器设备的巡检及维护保养工作，一旦设备出现紧急情况，都要随时进行抢修。车间每天都有值班人员，倘若出现大的突发故障，人手不够的情况就会抽调其他人员及时赶到，无论是白天黑夜。

在如此高温的环境下，怎么坚持工作呢？唐殿勇说，车间内放置有冰柜，工会人员每天都会到生产现场为他们送绿豆汤和饮用水，车间还自备有葡萄糖、十滴水、冰饮以及烫伤膏等防暑降温用品。

记者问，冬天工作是不是相对好一些呢？唐殿勇边用沾有机油的袖子擦拭脸上的汗水，边笑着说：“冬天车间就很暖和了，我们穿着很

单薄的衣服就可以工作了，丝毫感觉不到寒冷。”

不管高温还是严寒，他们都坚守在车间维护保养检修第一线，确保机器设备正常工作，为安全生产的有序进行提供保障，更是用汗水诠释了对工作的责任。

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