优化车辆调配打造智能公交
本报记者 宋玉洁
围绕创建省级“优先发展公共交通示范城市”，2017年，阜阳市公交六场、公交七场开工建设，计划2018年建成并投入使用，提升运营保障能力和服务水平。畅达公交、绿色公交、智能公交将以更快的脚步走进阜城市民。
场站布局更加合理
据悉，1994年至2003年，阜阳市先后建设了5个公交场站，基本满足当时公交营运车辆的停放和调度需求。近年来，随着城市框架的拉大，公交线路不断延伸，公交车数量不断增加，原有5个场站的布局、规模已无法满足如今的公交运行需要。市委市政府高度重视市民公交出行环境和感受，为提高公共交通服务质量，公交六场和公交七场项目开工建设。
公交六场位于阜城清河西路以北、人民西路以南，颍州区河水集东侧，项目总用地面积63731平方米，建设用地面积7598平方米，于去年6月动工。公交七场位于阜城阜康路以南、阜南路以东、八里台路以西，项目总用地面积55840平方米，建设用地面积48779平方米，去年3月动工。两个站场投资约99688万元，计划工期400天。
“随着城南新区的建设，部分线路已经延伸至市医院南区、颍州区十二里庙附近，在城南建公交站场势在必行。商合杭等几条高铁从城西经过，公交六场建在城西，离飞机场、高铁站都近，有利于不同交通工具之间的换乘。”市公交总公司物业管理公司负责人杨勇介绍，两个公交站场建成后，可容纳500多台车，加上原来的5个站场，可以解决一段时期阜城公交车的停靠及保养问题。最主要的是，市公交总公司将依据这两个公交站场，进一步设置和调整这两个区域的公交线路，使市民乘车等待时间进一步缩短。
公交运行更智能
据悉，公交六场、公交七场建设项目包括停车场、充电桩、收银中心、配电房、维修保养中心、信息指挥调度中心等。截至目前，公交六场完工率约30%，公交七场完工率约40%。
值得一提的是，公交七场内建设的阜阳市公交信息指挥中心大楼，将成为阜城新的公交指挥调度中心。“老指挥中心设施、技术老化，只能监控到每路公交车具体位置，车上的视频等信息需要传到后台才能调看，存在滞后性。”杨勇介绍，新规划的阜阳公交综合大数据分析平台，可为阜阳公交全业务线提供决策数据支持，进行运营监测、运营分析、客流分析、线网路况分析等。目前，公交信息指挥中心9层大楼已经封顶。
将来在新的阜阳市公交信息指挥中心，可实时在线看到每辆公交车内情况。当车内发生案件时，驾驶员可“一键报警”。这个指挥调度系统与公安部门对接，公安部门也能看到车内实况并快速响应。当车辆出现故障时，附近的维修人员及车辆会第一时间赶到处理。
“阜城公交信息指挥中心的建设，将使阜阳公交进入大数据管理时代。”市公交总公司相关负责人表示，市民以后乘公交，将更加安全、便捷、舒适、高效。
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