市民元旦出行遭遇“停车难”近年来,东营市车辆增速过快是主因
近年来,东营市私家车数量打着滚地往上涨。记者从市国税局办税大厅了解到,仅仅2010年11月份,全市便新增车辆6929辆,比10月份环比增长了28.9%。市区一下子增加了这么多车,马路上、停车场上自然满当了许多。
市民声音:半小时停不下车
1月2日一大早,于女士驾车前往西城,本来宽绰的北一路上,也变得十分拥挤,没有哪个路段是车少的地段。于女士只好跟在车辆后面小心翼翼地前行。
来到振华商厦门口后,于女士想泊车,竟然半个小时没有等到泊车位。最终,于女士只好到对面的中心医院花2元钱找了一个停车位。
同样的情况也发生在银座购物广场东城店。1月2日中午,银座购物广场东城店的保安对记者说:“我们这里有1500个停车位,但现在已经全部停满了,车太多,真没办法。”
现场直击:街道两旁全是车
1月1日,广饶县城的府前街成了一个大停车场。本来还不算窄的府前街,只能容一辆车通过。这里是广饶县的商业主干街,佳乐购物广场、新世纪商场都在这条街上,银座广饶店也在这条街的东延。所以,这条街车流压力非常大。
在佳乐购物广场门口,所有的停车位全部停满,地下停车场也难觅停车位。路北的府前街上,路两边的人行道划出来的临时停车位全部停满。路对面的原公安局、计生局等院子也全部停满。
新世纪商场对面的图书馆广场也停满了车,路两边停放的车辆已经排成了长达上百米的队伍。
影响不小:商家市民都喊苦
因为周围的小区大都没有停车场,加上人流较为集中,众成商场附近的胶州路段成了“停车难”的重灾区之一。
1月2日下午16时,路两边人行道上的停车摆起了两条长龙,不管是有停车线还是没有停车线的地方,都停满了车。其中不乏是逆向停车和路口停车,甚至有些车辆停在了盲道上。
胶州路天瑞公司的一位工作人员告诉记者,这里每天晚上都是“车满为患”,尤其是晚上七八点钟时最严重,车主基本上都是购物的市民。
一位小商店老板对记者诉苦,许多车辆没处停放,便堵在门口,影响了生意。“我的店门口,经常停着很多车。严重的时候,连店门都被堵死了,今天我已经赶走十几辆停在门口的车了。”
说话间,一辆103路公交车在马路中央停了下来。几辆私家车占据了公交车站位,公交车只能在路中央停靠了,乘客也得在车水马龙中上下车。
官方说法:车辆增速快是主因
停车收费、建公共停车场,这些规划和建设正陆续实施,但总跟不上车辆增长的速度。
市规划局工程规划科的工作人员介绍,按照我国《城市居住区规划设计规范》的要求,小区内停车率不得低于10%(指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)。但实际上,这个标准已经远远不能满足需要。东营市自 2002年以来,一直要求新建小区实行不得低于50%的停车率标准,在个别高档小区甚至已经达到了70%以上。在一些建成较早的小区,停车位预留数量不够,此类问题尤为突出。即使在一些新建小区,停车位紧张的局面依然存在。
对此,市规划局及市房管局的工作人员都提出了不少“畅想”。比如,修建公共停车场,公共停车场的缺点是成本相对较高;另一措施就是修建地下停车场,充分利用空间。(记者 刘剑)
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