为百姓修筑幸福路 ——明光农村公路发展情况综述 袁松树 张子国

[摘要] 为百姓修筑幸福路 明光农村公路发展情况综述 袁松树 张子国

“十一五”以来，明光市把农村公路建设作为“民生工程”的大事来抓，以为百姓修筑幸福路为理念，使全市农村公路建设力度不断加大，建设管理不断加强，管养改革不断深化，客运服务不断拓展，是改革开放以来，农村公路建设投资最多，速度最快，质量最好，成效最大的一个时期。

农村公路成为农民致富之路

“十一五”期间，明光农村公路总里程已达到1052.85公里，总投资2.36亿元，实现了村村通水泥公路。

自来桥镇位于山区，盛产红薯、生姜、冬瓜等农副产品。只因交通条件落后，农副产品不能及时运输出去。农民要求政府多修路、修好路的呼声十分强烈。2006年，该市在自来桥镇率先实施“村村通”工程。到“十一五”末，该镇全部实现了村村通公路。自村村建了水泥公路后，该镇种植红薯由几千亩猛增到万亩以上，每年秋、春两季红薯都远销到南京、上海、杭州、广州等地，还有优良品种出口到越南。仅白云寺一个村，每年全村靠红薯收入超过千万元，使当地农户发了红薯财。

古沛镇，有种植西瓜的多年历史，但由于交通不畅，卖不出好价钱。自村村通了水泥路后，调动了农户种植西瓜的积极性。以2010年为例，该镇种植西瓜由3000户增加到3500户，种植西瓜由过去的1500亩左右，增加到18000亩。苏州、常州、上海、杭州、合肥等地的瓜商纷纷开车进村入户收购西瓜，每天都有几十万斤运往外地。

积极推行农村公路养护措施

5年来，明光市为了实现“有路必养、有路必管”，相继出台了符合当地特点的相关管理养护政策和措施。

按“市建乡养”的原则，该市各地着力构建农村公路长效养护管理机制，成立管理养护机构，有专人负责农村公路养护管理工作。苏巷镇、明西街道办事处从退伍军人中选拔一批身体素质好、责任心强的退伍军人从事农村公路养护管理工作。从2008年起，该市购置了200辆农村公路养护专用三轮车，配备了扫帚、铁锹、镰刀等工具，聘用了200名农村公路养护工，每人发一辆养护三轮车以及专用工具，负责4公里多长的清扫，养护路面的任务。

农民群众出行享受公交服务

为避免大型载重车辆运载时损坏公路，该市大部分村路口都设置了超限超载车辆通行标志或钢筋水泥墩。把发展农村客运市场作为改善农村民生的重要举措，提高农村客运班车通达率，让广大农民群众真正享受到安全、便捷、经济、优质的客运服务。

以涧溪、管店为例，这两个镇地处丘陵山区，该市在完成“村村通公路”的基础上，加强客运基础设施配套建设，先后投资130万元在涧溪、管店两镇新建了高标准的农村客运站。如今，两镇的公交车欢快地奔跑在条条村路上。沿线的农民群众深有体会地说：过去进城有“三难”，出门步行难、运输无路难、进城乘车难。现今“三难”变“三门”，出家门、上车门、进城门。市交通部门为更好地方便农民乘车，还投巨资，沿着农村客运班线的集镇、村道路口两侧设置了美观实用的便民候车亭100个。同时，还沿着村路设置了100个招呼站。农村客运班车的开通，给农民群众进城赶集、贸易带来了方便和实惠，农民可以随时随地将自家种植的农副产品和鸡、鸭、鹅、蛋等物资搭上公交车进城出售，半天可来回，节时省力一举两得。

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