公共自行车服务项目何时推行？
【核心提示】
随着城市建设的快速发展和市民们生活水平的不断提高，安庆市私家车拥有量逐年上升，城区交通变得越来越拥挤，特别在上、下班高峰时段和春节前后，城区主干道更加拥堵。2009年10月，池州市率先在安徽省推行公共自行车租赁服务，随后铜陵、芜湖、合肥也顺利实施这项绿色、低碳的服务项目。但在安庆市，这项服务项目至今未能推行。
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江用祥
汪秀兵
【市民希望】
推行公共自行车租赁服务
以缓解城区交通压力
“安庆城区打的难，乘坐公交车又太挤，外出不方便。”10月31日上午，来安庆走亲戚的池州人陈秀丽致电本报热线称，池州市多年前就推行了公共自行车租赁服务，为什么这个服务项目在安庆市没有推行呢？
陈秀丽告诉记者说，她家住在池州市中心，住家距离单位3公里的路程，自行车租赁站就设在其所在小区不远的地方。“每天上午7时，公共自行车租赁服务站就开了门，到此刷卡取车，然后骑十几分钟的车，到距离单位最近的一个租赁点刷卡还车，然后步行5分钟就到了单位，这比过去乘坐公交车上班要方便得多。”
陈秀丽说，池州市的公共自行车服务站，分布在城区的各主要街道上，上班、逛商店、买菜，走几步路就可以借车还车。“除了下雨天，池州市许多市民出行可以不用乘坐出租车，也不用挤公交车，骑自行车外出办事，既锻炼了身体，又节省了交通费用。”
“公共自行车在一线城市推广，可以有效缓解道路拥堵，还能解决市民们乘坐公交（车）出行‘最后一公里\’的问题。而在二、三线城市，因为公交线路有限，公共自行车如果发展好得话，就可以起到很好的补充作用。”采访中，安庆市某公司销售部经理葛先生说，作为绿色、环保的交通工具，自行车综合了节能、减排、环保三大特点。“公共自行车租赁服务项目是在我国经济发展方式面临转型时期的重要产物。”
“如果在安庆市能够推行公共自行车租赁服务项目，让市民们可以随时租赁，随用随取，并在每个租赁点都可还车，这不仅大大缓解了交通压力，节约能源，还能推广绿色出行的环保理念。”葛先生说。
【政协委员】
在主城区投放公共自行车
自行车在我国是普及最广的代步交通工具，我国也是世界上公认的自行车王国。随着城市建设快速发展，群众生活水平的不断提高，私家车一辆辆地开进小区，用了几十年的自行车渐渐淡出人们的视线。近几年来，环保、低碳、健康生活的理念深入人心，加之道路拥挤等一些原因，公共自行车再次进入公众的视线。
据了解，2008年5月1日，浙江省杭州市在全国率先运行公共自行车服务系统，现在已成为世界最大的公共自行车起源地；2009年10月，池州市率先在安徽省推行公共自行车租赁服务，随后铜陵、芜湖、合肥等城市也顺利实施这项绿色、低碳的公共自行车租赁服务项目。但在安庆市，这项服务项目为何至今都未能推行呢？为此，政协委员陈安宁在市政协十四届一次会议上提出《建议在主城区大批投放公共自行车，缓解交通压力》的提案。
陈安宁在提案中提到：目前安庆市主城区面积不大，居民居住比较集中，人口密度非常大，城区只有七、八条主要交通要道。另外，还有几条道路实行机动车单行道行驶，加上快要竣工的人民路西段成为了步行街。市中心人流量非常大，一些市民出行办事喜欢开车或者乘坐出租车，加上不少学生家长开车接送孩子上学和放学，造成交通拥堵。一旦在安庆市实施公共自行车租赁服务，可以缓解市中心拥堵的状况。
陈安宁提出三个办法：一是政府部门出资购买公共自行车，街道办事处派专人保管和维修，租赁给市民按时间段收取押金及租金；二是政府部门和交管部门在新闻媒体上大力宣传；三是交警部门密切配合，及时疏导这些车辆有序停放。
【交警部门】
诸多原因制约
实施起来较为困难
对于市民们的反映和政协委员的建议，市交警支队秩序科孔科长在接受记者采访时说，随着市民们生活水平的不断提高，人们出行越来越多地选择开私家车或乘坐出租车等交通方式，一些学校、医院等社会功能区及周边区域缺乏停车场、过街通道等，致使原本比较拥堵的道路更加拥堵不堪。同时，由于部分市民交通安全意识淡薄，驾驶摩托车、电动车随意穿行、不按规定车道行驶，导致道路交通秩序混乱。
对于政协委员陈安宁“在主城区大批投放公共自行车，缓解交通压力”的提案，孔科长说，这确实是一种考虑长远的好建议，但在安庆市实施起来比较困难：一是安庆市老城区非机动车停车场地严重不足；二是老城区非机动车道之间无物理隔离，大量的非机动车无疑会使道路交通秩序混乱；三是安庆市主城区面积不大，市民们出行大多选择电动车、摩托车等交通工具，一旦在主城区大批投放公共自行车效果不会太好。
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