乘车环境改善了候车时间缩短了票价费用下降了服务质量提高了公车公营百姓得实惠
本报讯 乘车环境改善了，候车时间缩短了，票价费用下降了。近几个月来，来往于五河与蚌埠之间的旅客，对五蚌线公车公营带来的实惠深感满意。
实行公车公营之前，五河—埠蚌客运班线由于客流大、车辆多，发车间距时间短,日发班车133台次，高峰时5分钟一班。各承包车主为了追求经济利益，前后车之间争客、抢客、超速、超员，违章带客，公司虽有很多管理制度和措施，但由于司乘人员都是承包车主自行聘用的，公司的管理制度、措施无法落到实处，交通安全事故仍然频繁发生；因是承包经营，有的承包车主受利益的驱驶，不按点发车、脱班、倒客、甩客，随意涨价时有发生；大多承包车主不愿承担其公共服务行业的社会责任，国家对伤、残军人等免票、半票等公益政策也不能完全执行；政府和行业主管部门及企业很多服务措施、项目、活动不能落实到实处；每逢节假日客流高峰时，尤其是春运期间，车站接到投诉，大都是乱涨价、甩客等服务方面原因。（本版7月2日《公车公营势在必行》曾进行过报道）
在五河县政府及县交通运输局的大力支持下，五河县长途客运公司科学筹划，合理安排，公车公营得以实现。 7月11日，第一批12辆快客车开通上线。 8月1日，第二批42辆公交车正式运营。五河县长途客运公司党总支书记朱庆国介绍说，五蚌城际公交全程64公里，途经头铺、李坝集、新集、大新、费府寺、三铺、大拐弯、沫河口、信湾和吴小街等站。新车有32个座位，实际核载最多可达65人，与此前相比，线路的运营能力大为增强。线路运营时间为4点50分至晚上7点30分，在高峰时期为每8分钟发一班车，非高峰时段最长间隔20分钟发一班车。该线路实行阶梯票价，起步价为3元，一站加一元，全程12元。下一步，将在全线公交车辆普及月票卡，市民出行将更加方便、更加划算，而且符合相关政策的市民还可享受免费乘车的待遇。
对于实行公车公营前后的变化，该公司经理于海棠介绍说，实行公车公营之前，20万元车的车况与如今40万元新车的车况当然无法可比；实行公车公营之前，特别是节假日经常有旅客滞留的现象发生，有时有人怕坐不上车，还先坐车到县城，再回头坐车到蚌埠，既浪费时间，又浪费车费，实行公车公营之后的这个中秋和国庆假期里，再没有发生旅客滞留的现象。如今，旅程时间大为缩短，快客单程公需70分钟，公交车单程也不会超过100分钟。而相比之下，票价却有所下降。
此外，公车公营还有一些特别的优势。五河县交通运输局局长王士标介绍说，实行公车公营，车辆、驾乘人员都由公司直接来管理，公司的各项规章制度能完全落到实处，加上公司运用GPS监控管理系统，有效控制每台营运车辆的车速、载客，各车之间也不存在争客、抢客，可从根本上杜绝超速、超员等安全隐患。公车公营，公司实行统一管理、统一调度、统一售票、统一车型、统一着装、统一服务标准，服务质量有保证。由于是公车公营，不存在车主之间的争客纠纷，社会更加和谐稳定。公车公营改造后，五蚌线投放的新型豪华新能源汽车，不仅环保，而且可节能30%。
（记者陶必福）
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