从警之路在脚下 □杨文城

我由警校大学生转变为人民警察,是2020年。

我还清晰的记得去年11月29日那场事故。当天上午10时许,某路段两辆半挂车追尾。这是我入警以来第一次参加交通事故处理。到了现场,看到当时的场景,我有些心虚,高速公路上川流不息的车辆,从身边飞驰而过,稍不留神,就会有生命危险。交通管制、保护现场、护尾小组,现场勘察……老同志有条不紊做着活。这时,被追尾的那货车油箱在滴答滴答往外漏油。我看见大队领导在路面撒草料,我亦步亦趋地跟在后边。经过这件事情,我对高速民警的行业危险有了深刻的认识。

一天晚上,我翻阅了以前的事故处理卷宗,翻着翻着突然翻到了尸检报告的照片,吓了一跳,第二天,我和一位前辈说了这件事,他送我一句话——“我们是在做善事,不必害怕。”这句话让我受益匪浅,我会一直铭记。

高速公路最怕的是起雾。去年12月11日,大队接到支队天气预报预警,说当夜有大雾。得知情况后,值班领导立刻部署雾情应对方案,上半夜一切正常,到了下半夜,高速公路上能见度渐渐降低,由值班领导统筹调度,各小组各司其职,六台警车同时上路。说实话,我当时是惶恐的,能见度只有十几米啊,在那样飞快的车速前,这个距离几乎可以忽略不计的。但是看到战友们临危不惧,他们坚毅的眼神给了我安全感,只见前辈们电话不断,调度不断,有负责护尾,有负责分流,有负责道路指挥,一路三方,联勤联动,紧密配合,最终守得太阳升起,大雾散去,高速公路上车辆正常通行,我们悬着的心,也终于落定了。

巡逻时,眼观六路,耳听八方。巡逻,是我工作的开始,初到岗位报到时,已是傍晚,刚好当天巡逻组缺一个人,于是我参与了当晚十二点至第二天凌晨三点的巡逻班组,我当时的心情是激动的,期待十二点的到来。如愿以偿的巡逻时,刚开始感觉还好,可到了一点钟以后,明显感到困倦,我真正的体会到了不容易,自己坐车都困倦,同车的前辈开车,可想而知是多么的辛苦。

有一次降温,那天我值班,我收到了一位比我年长三岁师兄的关心,他发微信给我,“文城,今天风大、气温低,你去我房间拿我的反光雨衣穿,保暖。”这是多么温暖而又让人感动的一句话,在平时巡逻的过程中,作为巡警,真的不能有一丝懈怠,同车人员必须观察四周路面状况,遇到事情能够及时处理解决,这就是我们的职责所在。

各值班备勤组每天都要到服务区以及收费道口处,查处违法车辆,并且对于驾驶交通安全意识加大宣传指引,来到单位没几天,我就跟随前辈们前往各道口进行查处,刚开始,我觉得这是一个很平常的事。有一次,一位同行前辈在查处违法车辆时,一个司机法律意识淡薄,态度极其恶劣,只见前辈以柔克刚,利用他多年的执法经验,最终让当事人深刻认识到自己的错误。我在旁边真正的感受到了前辈遇事不慌乱,掌握违法者的心理,圆满地解决了这件事。事后,我向前辈请教,如果我单独遇到此类情况,如何妥善处理好这件事,前辈耐心地指导让我受益匪浅,大队长经常说的一句话——遇到事情,不可慌乱,要先解决对方情绪,再处理具体问题。我觉得非常有道理,所以在一个看似平凡的岗位上,其实会遇到很多你意想不到的事情,这也就印证了那句话,在平凡的岗位上做出不平凡的事。

工作已快一年了,我所经历这些事,对于我的同事来讲,可能不算什么事。我很渴望自己快快成熟起来,好为那些可敬可爱的同事们减轻些压力。

作者单位:蚌埠高速三大队

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