暴雨虽汹汹 城区过“大考”
[摘要]解密合肥“海绵城市” 是怎么炼成的
进入梅雨期后，合肥的雨量比正常年份多出不少，但城区却未遭遇严重内涝。7月15日，合肥市市长张庆军检查指导城市防洪工作。合肥的“海绵城市”是怎么炼成的？我们从中能够找到答案。
1易涝点一经发现立马改造
曾几何时，一轮暴雨过后，作为城市防洪的薄弱点，一些下穿桥便被雨水淹没。今夏以来，尽管暴雨来势汹汹，但老城区下穿桥已从内涝重灾区，摇身一变成为雨水不侵之地。在这背后，究竟发生了什么？
位于北一环新蚌埠路立交的张洼路下穿桥，上一次内涝可以追溯到6年前。2011年2月，张洼路下穿桥道路的西半幅封闭施工，工人们紧张忙碌地进行管线改造。不到一个月时间，包括张洼路下穿桥在内的15个易涝点整改完毕，地下式的泵房被移到了地面上，污水检查井改成了压力井，管道也改走地势较高的桥边辅道。“手术”过后，张洼路下穿桥再也无“海”可看。
“目前来看，城区范围易涝点已基本消除，对局部强降雨防范作用显著。”看过张洼路桥，张庆军表示，根据每年汛期的特点，每个易涝点都会被标注出来，汛期一过马上分析原因，列入当年的大建设计划。“十二五”以来，合肥每年都会对十几个易涝点动“手术”。
2地下将有30多个“超级池塘”
易涝点的改造，市民朋友都看在眼里，可一些城市防洪的隐蔽工事，大家可能并不清楚。比如说，杏花公园下面藏着一个“超级池塘”。而在未来几年，合肥的这种地下“超级池塘”将超过30个。
今年3月，在环城西路与阜南路交口，杏花公园调蓄池完成主体建设，这也是安徽首个地下封闭式雨水调蓄池。调蓄池最深处达到地下8米，建成后恢复了公园景观绿化及水体，调蓄池则藏身地下，仅露出格栅间顶部，而雨水则会存储在这个“大水箱”中。这个“超级池塘”有什么用？简单来说，它就像一个大储水罐，汛期时，在泵站高负荷运转时，把雨水暂时收集起来。同时，格栅间可以起到过滤作用，对水中的杂物进行拦截，最后再把这些水陆续运送至处理厂。如果到了旱期，调蓄池储存的雨水也能派上用场，可用于绿化、浇灌等。
“调蓄池今年派上大用场，投入的钱见到了实效！”每到一处，张庆军都对调蓄池给予高度评价。同时，张庆军还强调，老城区可以结合游园、停车场等工程建设，在原来的低洼地区谋划建设调蓄池。
3城区防洪每年投入超10亿
从易涝点改造，到泵站、调蓄池建设，再到城市防洪装备的添置，城市防洪也是一笔经济账。“‘十二五\’期间，城区防洪投入达到60亿元，平均下来每年超过10亿元。”张庆军说，合肥今后仍要加大投入，提升城市防洪标准。
当暴雨突袭时，那些城市防洪“神器”就会行动起来。走进合肥排水管理办公室，你会看到停放的移动泵车和电源车。相关负责人介绍说，合肥城区共布置移动泵车28辆，总流量达到24400立方每小时，重点布置在一环、二环等下凹式立交周边、城区低洼路段、中心城区等重点地段并辐射周边地区，强降雨时第一时间助排。移动电源车共有9辆，总负荷达到4600千瓦，重点布置在沿河排涝泵站和下凹式立交泵站周边，当泵站电源故障时，确保第一时间恢复泵站供电。
除了机械化，合肥还有一整套应急制度，当暴雨来袭时，都会有专门的人力现场调度，现场处置。例如，对重点区域及易涝点采取“一桥一组”、“一处一岗”的定人定岗值守，每座下凹式立交值守人员不少于4人，每处地下通道不少于2人。
4城区南淝河段堤岸将加高
“海绵城市”建设是一个长期过程，我们欣喜地看到合肥城区告别“看海”，但这仅仅只是一个开始。今夏，南淝河水位告急，为城区敲响警钟；长江、巢湖的流域防洪，也与城市防洪密不可分；在顶层设计上，城市防洪更需要提前谋划、统筹布局……这些，都将是合肥今后要做的文章。
“合肥将启动新一轮城市防洪规划，‘十三五\’期间，流域治理的投入预计达到500亿元以上。”张庆军说，城市防洪与区域防洪、流域防洪，存在密不可分的关系。拿今夏来说，发生巢湖流域的集中降雨，强度远远超过往年，而且范围更广、来势更猛，这对城市防洪也带来很大压力。因而，城市防洪要跟流域防洪结合起来，要在流域防洪的大格局中考虑，体现城市防洪的宏观效果。张庆军强调，城市防洪工程将持续不断实施下去，要把防洪标准提高，从而彻底解决洪水的威胁！
记者了解到，汛期结束后，合肥市将对城区南淝河段堤岸进行加高。“要从百年一遇的防洪标准，提高到三百年一遇。”相关负责人表示，具体方案还在研究当中，不久之后将由相关部门统一实施。
合肥晚报 合肥都市网记者 罗敏
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