创新思路 破解难题 广西旅游业踩着“节点”前进

本报记者 吴丽萍 本报通讯员 邝伟楠 孟 萍 唐晓宁

编者按

2011年,广西旅游业迈入千亿元产业俱乐部,成为我区支柱产业之一。2012年,广西旅游在创新旅游业发展统筹机制、探索旅游产业集聚发展扶持政策以及项目建设等方面取得突破。广西旅游业踩着“节点”前进,呈现蓬勃发展的良好势头。

然而,目前我区旅游业却仍然存在许多不足和困难,如经营模式多处于单打独斗的散乱模式,管理不够规范,营销手段有待加强;旅游基础设施薄弱,旅游公共服务设施配套不够;旅游队伍建设亟待加强,高水平旅游人才不足等。

当前,国内旅游业形势一片大好,其他兄弟省市均在你追我赶,亮点频出,广西面临“不进则退,慢进也是退”的紧迫局势。广西旅游必须创新思路,破解难题。

1  打破散乱模式,抱团发展

目前,广西不少旅游景区都由个体老板经营。过去许多经营者由于观念陈旧,只看眼前利益,“你干你的,我干我的”,采用的仍是“把对手视为敌人”的传统营销观念,所以,低水平重复建设,恶性竞争,市场不规范等现象在一些地方仍很突出。经过发展的阵痛之后,很多经营者已意识到“你死我活”并不是市场竞争的唯一出路,“单打独斗”难以取得长足发展,握起手来,抱团发展才是今后的发展方向。

6月22日,由靖西县政府、县旅游局牵头,古龙山峡谷群、通灵大峡谷、鹅泉、旧州等景区联合举办了靖西旅游推介会。旨在通过组成联盟,把各个景区串联起来,共同推广,共同发展,实现多赢。这些景区的负责人表示,以前大家都忙着自己干自己的,有些发展得好,有些难有起色,游客大多只参观某个景区,看完就走,很难连点成线。期待通过联盟发展,保证各个景区的游客量,促进靖西旅游的整体发展。

抱团发展在广西来说已不是新鲜事,但却是今后发展需要加强的工作。

近年来,广西先后成立了德天旅游联盟、北部湾六市旅游联盟、西江五市旅游联盟、桂西旅游联盟以及各种形式的旅游景区景点购物联盟等,通过这些联盟的带动,极大地提高了旅游产品在市场的知名度和影响力。去年5月30日,由自治区旅游局、百色市政府以及广西西部旅游联盟共同主办的“神奇桂西——中国第一条世界级养生旅游线路”新闻发布会在北京举行,这是广西旅游业第一次搞这么大的“动静”。桂西各地以“协同作战”的模式开展营销,线路行程依次是百色、巴马、凤山、田阳、德保、靖西、大新,涵盖了广西西部的旅游精华。集体抱团、统一品牌、统一营销,做大做强旅游业的举措得到国家旅游局的肯定。

“旅游是线状的,旅游目的地的产品组合包装在一起营销,反而会卖得更好。”一位从事旅游产品营销的业内人士说,“桂林+阳朔”的模式近年来通过做营销已取得较好的效果,游客参观完漓江百里画廊、桂林两江四湖后,会去看《印象·刘三姐》,还会到西街,这几个地方如果缺一不去,都会让人觉得遗憾,这就是合作营销的“精妙之处”。今后,广西很多地方都可借鉴这种模式,把点串起来,合力推广,让游客觉得每条线路上的景点都“缺一不可”。

自治区旅游局负责人表示,今后会指导和支持更多的地方实现联盟发展,建立起集机票预订、酒店接待以及地接服务于一体的综合营销网络,实现景区、酒店、旅行社、民航等产业联合发展,开创现代旅游营销的新形式。

2  打造风情大戏,留住游客

“现在很多景区都只能短暂地吸引游客,游客匆匆看完就奔赴下一站。”一位业内人士说,如果游客只参观某个景区,行程往往为半日游或一日游,如何把游客留下,将行程变成二日游或三日游,这是今后旅游业需要考虑的一个问题。

一位行业资深人士认为,现在很多地方的旅游项目,只能吸引游客白天到达,却很难让游客过夜或更久停留,其中的一个原因就是夜游文化的缺失。一个地方如果晚上没有游玩项目,游客通常就不考虑住下了。因此,如何丰富客人游玩的内容,留住客人,是个重要的问题。通过打造文化大戏,不但能留住客人过夜,还能带动酒店业、餐饮业、娱乐业、销售业等的发展,有效拉动当地经济的发展。

通过实景演出,打造民族风情大戏,广西已经有成功经验。阳朔的《印象·刘三姐》、三江的《坐夜三江》和巴马的《梦·巴马》等大戏,几台演出均展现了恢弘的气势和浓郁的民族风情,让人印象颇深。这些地方因为有了演出,选择留下来过夜的游客倍增。

据统计,自2004年起,《印象·刘三姐》每年接待游客上百万人次,8年共演出2700多场次,总票房超过6亿元。《坐夜三江》汇聚了侗族地区的婚恋、劳作、歌舞、民风民俗等民俗文化元素,通过侗族大歌、喊姑娘、闹姑娘、坐姑娘、姑娘节、多耶团圆6个篇章,展现了原生态侗族风情。据了解,现在到三江旅游的过夜游客大增,两日游、三日游很普遍,到三江的游客增长迅速。《梦·巴马》是一台反映巴马瑶族婚礼、铜鼓、补粮、裸浴等民俗风情以及巴马风光与长寿主题的大型歌舞,吸引大量游客过夜观看。

“不过,各地打造的文化大戏不能出现低水平的模仿,如果几个地方的演出内容和形式都差不多,便难以引起游客的兴趣,甚至会造成负面影响。”一位行家人士认为,各地一定要熟知和理解当地的特色、风情,找出别具一格的亮点,以“独一无二”的特点吸引游客。

除了打造文化大戏外,以当地自身的文化底蕴和民俗风情来留住游客也是有力举措。如阳朔西街,营造的就是“休闲”,游客到那里必然要住一晚以上,逛逛街,泡泡吧,现在,很多游客甚至长期住在阳朔,每天就那么随意逛逛。

三江程阳八寨景区也以浓郁的风情吸引了诸多游客,该地居住着近万侗族同胞,典型的吊脚木楼,神奇的鼓楼、风雨桥和奇异的侗族民风民俗,构成一幅独特的风情画卷,很多外国游客到那里都不愿住在县城,而是住在景区。

3  打通“探秘”道路,完善设施

广西的旅游资源很丰富,但很多景点仍然“藏在深闺待人识”,而这些景区往往又都在道路不通的偏僻之地,开发起来存在诸多困难。道路不通,设施不完善,吸引游客就很困难。“可以说,要发展旅游首先就要开路。”一位业内人士说。

今年底,靖西-那坡高速公路和靖西-田阳-南宁高速公路将开通,届时,南宁到靖西的路程也就两个多小时。“交通的顺畅对靖西旅游来说,是极大的利好消息,今后,在做好旅游开发的同时,还将解决接待水平不足等问题。”6月22日,记者在走访靖西时,该县旅游局局长莫炳超说,“现在靖西正谋划绣球城、东盟旅游城、美食城等项目,目的就是要进一步提升靖西旅游的整体水平,吸引更多的游客驻足靖西。”

近年来,广西不断掀起交通建设大会战,不少地区也因为交通的发展带动旅游业快步向前,一些旅游“冷线”迅速“升温”。河池市辖区南部的东兰、巴马、凤山三县通过实施“东巴凤基础设施大会战”,交通条件有了根本性改善,旅游发展如火如荼;宜州市借助河池东大门和通高速的便利,把“刘三姐风情之旅”打造得有声有色。

六宜高速的建成通车,让河池金城江区一下成为广西连通西南黔川渝诸省的重要便捷通道,每年都有大量的西南省份自驾车游客赴广西旅游,金城江的小三峡、南丹县温泉等景区迎来一批批的游客。与南丹接壤的贵州荔波一直是广西游客出游的热点之一,六宜高速使也使从河池去大小七孔的路程缩短至2小时以内,有力地促进广西与西南各省的旅游客源互送。

桂林-贺州-梧州高速开通也迅速拉近桂林和贺州、梧州两地的距离,不少旅行社快速组织大规模的旅游团队走桂林、贺州的旅游线路,火爆异常。梧州是广西的东大门,毗邻粤港澳,以桂林为例,过去由于路程远,当地的游客到肇庆都不得不选择经贺州信都,但现在有可能会更倾向于经梧州去广东,旅游团也会选择在梧州停留一晚再去广东。广州至贺州高速公路于2010年9月27日开通后的首个国庆黄金周,贺州旅游接待量同比增长近49%,自驾车游更是呈现井喷态势。

记者从自治区交通运输厅了解到,今年广西将力争建成兴安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至东兴及南宁外环5条高速公路,争取开工河池至百色、资源至兴安等高速公路。

自治区旅游局负责人表示,今后将不断完善立体旅游交通网络,在加快铁路、航空、高速公路网络建设的同时,着力完善景区景点连接高速公路的旅游公路网。注重抓好3A级以上景区旅游公路建设,到2015年4A级以上景区与区域骨架公路的连接线达到二级以上公路标准,3A级景区达三级以上公路标准,广西的旅游业将会得到更快速的发展。

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