合肥地铁5号线南段车站全部封顶 这段线路明年首先开通的计划更有保障
日前，合肥轨道交通5号线土建3标北京路站主体结构顺利封顶，成为5号线第20个完成主体结构封顶的车站，这也标志着5号线南段车站主体结构全部顺利封顶。
5号线南段进展很快
轨道交通5号线全长40.2公里，共设33座地下车站，线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城等客流集散重要区域。5号线南段范围为珠江路停车场至祁门路站，全长约23.4公里，共设20座车站（含前期代建的云谷路站、高铁南站）和一停车场。
据悉，5号线南段于2017年5月分批开工建设，截至目前，5号线南段车站主体结构已全部实现封顶，盾构施工完成盾构工程总量过半，铺轨工程、机电工程等后续施工正陆续完成招标组织进场。
明年“首开”有保障
对于已经实现封顶的这20座车站，现场资料描述为“5号线南段”，合肥城市轨道交通有限公司有关5号线施工进度的资料中提到“力争圆满完成2019年各项目标任务，答好‘开通运营3号线’这道\‘必答题’、完成\‘建好4、5号线’这道证明题”。记者注意到，南段即是此前所传的首开段，虽然昨日轨道公司方面表示目前关于分段开通仍没有确定信息，但现有工作应当是为首开段“开跑”做好充分准备。
去年10月，本报曾独家报道合肥轨道交通4、5号线将分段提前“开跑”的信息，今年年初合肥公共资源交易中心4号线、号线工程招标文件中也再次显示：4号线西段(鸡鸣山路站-呈坎路站)计划于2020年12月开通运营，东段(大强路站-东方大道站)计划于2021年12月开通运营。5号线南段(贵阳路站-祁门路站)计划于2020年12月开通试运营；北段(桐城南路站-汲桥路站)计划于2021年6月开通试运营。
根据今年年初合肥城市轨道交通有限公司晒出的工作计划，2019年将加快轨道工程建设，确保年底建成开通3号线，基本完成4、5号线首开段土建工程，第三轮建设规划获得国家发改委批复并力争开工2、3号线延长线工程。同时，积极谋划3号线运营筹备工作；做好4、5号线首开段的运营筹备工作。
新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静
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