新建的客运站成摆设安庆五横乡群众不满财政资金白白浪费
[摘要]安庆五横乡群众不满财政资金白白浪费
安庆市宜秀区五横乡街道有一客运站，是用上级政府拨付的财政资金改建的，自去年完工后，至今没有车辆停放，客运站成了摆设。
除了客运站整天“睡觉”外，该乡境内新近建成的农班车站点也没派上用途。当地群众反映说，这纯粹是瞎掰，白白浪费国家财政资金，有限的财政资金应该用在 “刀口”上，不应该这么草率、随意。
近日，接到群众举报后，本报记者采访了有关部门和基层政府。
据了解，五横乡原属怀宁县，2005年区划调整，划为宜秀区管辖。该乡辖2个社区、3个村，面积小，人口少，总面积才48.98平方公里，人口也就1.8万余人。该乡距离安庆市区较远，当地村民外出主要靠5辆私人中巴车。这些中巴车停靠在当地街道人口较集中的一固定停车点。去年，该区交通局和五横乡利用上级政府拨付的15万元资金，将当地林业站的房子改建成了一个客运站。去年底，客运站建成，可是，客运站只是挂了一个牌子，根本没有车辆停放，前段时间车站大门紧锁，最近，当地一自来水公司将车站作为收费场所用来收取水费。当地中巴车车主告诉记者，因客运站的选址不科学，导致当地村民都不愿到新建的车站乘车，这个客运站现在根本用不上，今后，他们乡将开通城市公交车，车站更用不上。但就是这么一个简陋的客运站，根本花不了多少钱，怎么就花了15万元呢？
除了客运站成了摆设外，位于该乡的10个农班车站点（5个候车亭、5个招呼站）也在“睡大觉”，此项目共投资3万多元，也是由上级政府拨付资金建设的，自今年4月建成后，根本用不上。有的农班车站点成了当地村民堆放沙子的场地，有的成了村民拴牛的场所。 “建这样的农班车站点，就是套取上级政府资金。 ”当地一村民告诉记者。
利用难得的财政资金建客运站、农班车站点，怎么就成了摆设呢？记者电话采访时，宜秀区交通局一黄姓工作人员解释，改建的客运站，中巴车不愿进去，他们也没办法，他们没有执法权，不能强行让车子进入。农班车站点，分布在村道、乡道、县道上，建在人口较集中的路段，建设符合有关要求，这些站点现在都能用得上。
对他的说法，当地中巴车车主告诉记者，有些农班车站点建设的路段，根本没有中巴车经过，有的虽有车子经过，车子也不在这些地方停靠。
该乡客运站、农班车站点现在用不上，今后能发挥作用吗？五横乡党委书记告诉记者，客运站实由乡政府和区交通局共同建设的，因现在没有专门人员管理，一直闲置，今后，城市公交车开通，客运站也用不上，他们也发现这是一种浪费。出现这样的问题，原因是当初立项时，没有考虑到形势的发展，现在看来，项目滞后了。宜秀区只有他们乡没有开通城市公交车。近年来，乡里一直在争取城市公交车开通，目前正在协商中，如果协商好了，城市公交车将通往乡主干道，有些“村村通”道路城市公交车没办法通行，不过，乡里准备今年下半年打通一条横穿全乡的道路，这样，整个乡的村民外出都可乘坐城市公交车。乡政府也知道农班车站点没多大用途，今后开通了城市公交车，这些农班车站点也用不上。现在该乡5辆私人中巴车营运证早已到期，不过，为服务当地群众出行，交通部门已默许他们延期经营，一旦城市公交车开通后，私人中巴车将会被取缔。农班车站点建设主体是交通局，当初交通局建农班车站点时，也没和他们乡里沟通过。
当前，各级政府各部门都在不断上马一些基础设施工程，其中不少工程是得到群众拍手称赞的民生工程，工程所需资金基本上都来源于同级财政和上级财政的拨款。一方面，由于财政资金有限，不少亟待上马建设的民生工程用地成了难题，另一方面，由于决策前调研不充分，决策不科学，造成了像五横乡的客运站、农班车站点这样的面子工程、短期工程，建成后不能发挥它应有的功能作用，不但浪费了有限的财政资金，还让群众在背后埋怨，这就得不偿失了。这件事也提醒有关部门今后在制定类似的工程规划和计划时，不能忘了“因地制宜、符合实际、立足长远”等基本要素。
本报记者 王明存
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