构建以“一纵两横”为骨架的 全省高等级航道网络
本报讯 为加快安徽省航运绿色发展，近日，省交通运输厅发布《关于进一步推进长江经济带绿色航运发展的通知》，安徽省将加快构建以“一纵两横”为骨架的全省高等级航道网络，配合推进长江干线生态航道建设及生态修复，实施引江济淮航运工程、淮河干流航道整治工程等一批重大航道工程。
截至2019年底，全省内河航道总里程6622公里，其中通航里程5738公里；全省拥有生产性泊位859个（其中长江干线382个）；拥有营运船舶2.495万艘，4843万净载重吨，平均吨位1941吨；货物吞吐量5.55亿吨。
安徽省将加快构建以“一纵两横”为骨架的全省高等级航道网络，配合推进长江干线生态航道建设及生态修复，实施引江济淮航运工程、淮河干流航道整治工程等一批重大航道工程，引导船舶向大型化、专业化、标准化发展，进一步提高航道的通行效率，减少营运船舶单位运输周转量能耗和港口生产单位吞吐量综合能耗。
以提升港口集疏运能力和服务水平为核心，加快打通铁路公路进港“最后一公里”，补齐港口集疏运基础设施短板。加快马鞍山郑蒲港铁路专用线、马鞍山团结路疏港公路工程、芜湖港朱家桥疏港道路、芜湖三山港区疏港道路等集疏运通道建设。鼓励设计年通过能力达到500万吨的一般港区建设铁路专用线。
此外，安徽省还将加强推进港口污染防治，提高港口码头油污水、化学品洗舱水、生活污水和生活垃圾等污染物接收处置能力，满足到港船舶污染物接收处置需求。全力推进港口与船舶污染物接收转运处置设施建设方案规定的建设任务，到2020年底完成全部建设任务。
合肥报业全媒体记者 余佼佼
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