“打车神器”来了小伙伴们的问题也来了
“我是滴滴小伙伴，送你一张30元专车券。”前几日开始，被誉为手机“打车神器”的“滴滴出行”（此前名为“滴滴打车”）在自贡小伙伴中刮起一阵“滴滴”旋风，朋友圈、QQ群、微博……只要输入手机号码，就可以得到这样的优惠券。
一夜之间，“滴滴”登陆自贡，也成为了盐都大街小巷热议的话题。
试用：“滴滴”叫车很方便
“滴滴”究竟是怎样的神器？风靡大城市的这款手机打车软件来到自贡后，会受到怎样的待遇？
“有时周末去成都玩，我也经常使用这款软件，非常方便。”市民沈女士告诉记者，“在成都这样的大城市，遇到高峰出行的时候，路边很难叫到出租车。”胡女士说，朋友推荐她用这款软件，提前几分钟叫车，师傅一般就在周边，过来接人也非常方便。
在得知自贡也可以使用滴滴出行软件后，沈女士22日早上出门也试了试，“我点开软件，发现等着叫车的师傅还很多，测试了一下和平时打出租车的价格差不多，就叫了一辆车，很快就有师傅抢单。”沈女士从家里到上班地点，平时打车需要8元左右，“师傅几分钟后到楼下，也是顺路，接到我后，因为路不是很熟悉，找错了门，所以最后路程和费用也比平时多些，花了11.9元。”
市民胡女士也同样遇到路费更贵的问题，“从南湖印象到东锅厂附近，师傅选择从水涯居大桥过，结果比平时的路费多了几块钱。”
费用：6元起价乘客认为不便宜
目前，通过滴滴出行注册司机的车辆还比较多，22日下午，记者打开软件发现，周边就有45辆等待被呼叫的专车。
“因为之前在开通的城市用过，觉得还不错，所以自己也注册了。”市民何先生告诉记者，作为车主，可以赚点油钱，补贴车子的损耗，同时也能认识更多的朋友，“作为乘客来说，特别是在大城市，使用滴滴可以节约车费，同时滴滴车的车况也比较好，而且坐顺风车或者拼车，也是一种环保行为。”
不过，何先生仔细对比了自贡滴滴出行的费用和大城市相比，反而没有什么优势，“滴滴的便宜主要是靠补贴，对司机、乘客都有不同程度的补贴，特别是送券、返现等活动。”何先生说，自贡出租车的起步价是4元，但是滴滴以普通车型来说，最低消费6元，里程费一公里1.7元，1分钟0.4元，这样算下来真心不便宜，对乘客来说也比较贵。“后来我咨询了公司，自贡的奖励比例还没有出来，所以价格会更贵。”
“滴滴刚开通，也是在试运行，暂时大家图新鲜，估计节假日有生意，其余时候就不好说了。”何先生说。
市民担忧：安全如何保障
不过对于这样的手机打车软件，不少自贡市民也持有怀疑态度。
“开车师傅会不会故意绕路？”、“他们没有经过正规的培训，万一出了交通意外怎么办？”、“还有可能遇到抢劫钱财”……市民陈女士认为，只要在网上进行相关注册，任何人都可以成为滴滴师傅，“那乘客安全怎样得到保障？”
不过网友“晴天小喜”认为，滴滴专车提供的就是服务质量更好、更舒适快捷的理念，师傅手机都有导航路线，也不会特意绕路。
“暂时还看不出来什么影响。”在滴滴出现后，自贡出租车行业是否会受到冲击？一名不愿透露姓名的出租车师傅说，“现在大城市有了很多这种手机打车软件，但使用的主要是年轻人居多，用不来智能手机或者有急事的人，一般还是会选择出租车。”
如何发展：依照市场规律并取得政策支持
今年10月8日，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车（专车）模式上海创新和探索》上，上海市交通委正式宣布向“滴滴快的”专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，“滴滴快的”也成为第一家获得网络约车租车平台资质的公司。
“有了这张资质许可，滴滴也开始从一线城市向三四线城市扩张”，谈到滴滴在自贡的开通，四川理工学院市场营销专职讲师梁湘认为，全国电商下沉速度快，“同时，这个行业的准入门槛降低了，并且是由滴滴开放平台来决定。”
业内人士也指出，网络约租车运营模式作为新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，网络约租车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。“接下来专车要继续发展下去，不仅要从价格、服务上提升，还要依照市场规律并取得政策的支持。”
（自贡晚报记者 陈莉媛）
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