“盲区致死”交通事故何时休?
盲区虽有但不是事故发生的“挡箭牌”大货车盲区致死事故不断
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大货车有盲区,不少交通参与者都知道要远离大货车,可每年不断发生类似事故,先让我们来看看这些血淋淋的交通案例:
去年11月29日8点49分,在临淄区东外环和北外环路口发生一起交通事故。一辆大货车右转弯时,将一名骑电动车的中年女子卷入车底,电动车车主当场被碾轧致死。
今年4月5日下午5时52分,一重型自卸货车沿淄川区胶王路孝妇河桥东段由北向南行驶,在路口右转时,一人骑自行车逆向行驶,进入货车驾驶员盲区,被货车撞倒并碾轧,骑车人当场死亡。
今年4月6日,桓台发生一起交通事故,三轮电动车驶入大货车盲区导致一死一伤。
今年4月21日6:13,高青庆淄路与广青路路口(青城十字路口),一辆大货车在路口左转时碾轧到一名推行人力三轮车的老太太,导致老人当场身亡。高青交警大队民警介绍,事发时货车在路口等信号灯,老太太正推行三轮车通过路口,当信号灯转为绿灯时,货车在广青路上启动开始左转,由于老太身高1.55米且处于货车的左侧盲区,最终导致悲剧发生。司机表示未注意到车前有行人通过,目前货车司机已被警方拘留,案件还在调查中。
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这一起起交通事故都与大货车盲区有关系,伤亡的人有的骑电动车、有的骑自行车,有的违法逆行、有的不知不觉进入大货车盲区,导致事故发生。调查中记者发现,提到大货车与非机动车发生事故,大货车驾驶人往往都会说大货车有盲区,看不见。诚然这是发生事故的客观原因之一,但并不代表有盲区就可以任性开车。不少驾驶人也深知盲区这一说法,所以只要类似事故发生,都拿盲区当“挡箭牌”。
“大货车交通违法严重,应该持续不断地监管,不止要查处交通违法行为,还应该探究有效方式从源头减少交通事故发生。”市民张先生接受记者采访时表示,要让大货车驾驶人对生命充满敬畏。即便有盲区,在转弯的时候也要多使用喇叭,放慢车速,一个小小的动作就可能大大减少交通事故的发生。
调查中记者发现,在大货车盲区发生的事故中,大多数伤亡的都是电动车驾驶人,且大多都是货车右转,电动车直行。为什么这样的交通事故都发生在电动车驾驶人身上呢?采访中,周村交警大队事故处理科的张警官告诉记者,因为电动车从静止到起步,提速非常快,一两秒的瞬间正好与大货车的盲区交汇,有的电动车主不注意观察旁边大货车行车轨迹,大货车右转加之不受红绿灯限制,可随时右转,这才导致事故发生。民警提醒,如果在路口遇到大货车,一定要与其保持距离,信号灯是绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更不要在红灯时超越斑马线。
一个月之内,淄博市桓台、淄川、高青等区县连续发生多起大货车转弯碾轧非机动车驾驶人致死的交通事故,为何“盲区致死”类的交通事故居高不下?有何方法能杜绝类似事故发生?记者就此展开调查。
远离大货车盲区“一慢、二看、三远离”
既然大货车存在视线“盲区”,那要离它多远才安全?张警官告诉记者,大型车辆转弯会产生视觉盲区,非机动车、行人与大型汽车会车或并排行驶时一定要保持安全距离,避免进入这些车辆视觉盲区。定点盲区主要是在车头、车尾、右前灯、右前轮处,动态盲区主要在大车前轮至后轮的车身段。大货车左拐没有右拐危险,这是因为就算不借助后视镜,司机只要往车窗外伸头,还能观察到左侧的车辆以便避让,而右拐就看不到了。
张警官说,各种车辆大小不一,没有具体的距离标准,但需要说明的是,电动车、摩托车驾驶人遇到大货车,要做到“一慢、二看、三远离”,至少与大货车保持3米以上的距离。大货车转弯时,前轮与后轮会在行驶过程中形成一个半圆弧形,一般大货车,尤其是拖挂货车,这个半圆弧形的区域约2米。因此,停留或是进入这个区域,虽然不会被前轮碰到,但随后跟过来的车子后半部分或是后轮一样可能把人卷入车底。视觉盲区和内轮差虽然客观存在,但不应成为导致事故的必然因素。只要大型车驾驶员小心驾驶,在路口转弯时车速更慢一些,转弯半径更大一些,也会避免事故发生。
货车安提示器再没发生盲区事故值得推广
大货车盲区客观存在,非机动车驾驶人了解如何避免“盲区事故”,确实能起到预警作用,有没有更好的方法让大货车自身就能避免类似事故的发生呢?采访中记者了解到,去年夏天周村交警大队在危化品车、混凝土车、渣土车安装了大货车右转弯提示器,截至目前共安装近四百台车辆。据悉,提示器与右转弯转向杆线路相连接,只要驾驶人准备右转,大货车扩音喇叭就会提前多次喊话“右转弯,请注意”,提前听到大货车发出的声音,路口行人和非机动车在大货车到达路口前提前躲避,避免事故发生。周村交警大队相关负责人介绍,提示器还在41台校车上安装使用,效果也非常好。去年以来,安装提示器的大货车未发生因盲区导致的死亡事故,此举也得到了大货车所属企业以及驾驶人的称赞与认可。
大货车造成交通事故数不胜数,货车之祸成为社会之痛,而一个小小的喇叭找到了事故症结所在,并在破解难题中取得有效尝试。采访中不少市民提议,类似的小喇叭成本不高,效果不错,值得在全市推广。
(晚报记者冯艳辉)
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